AEB 自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)不能完全避免碰撞。

AEB 是一種主動(dòng)安全技術(shù)，能在某些緊急情況下輔助制動(dòng)，降低碰撞程度或避免碰撞。它通過(guò)車(chē)輛前部的傳感器，如雷達(dá)、攝像頭等感知前方狀況。當(dāng)識(shí)別到即將碰撞且滿足條件時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，生效范圍一般為 4 - 150km/h，但不同車(chē)型可能有差異。

然而，在很多情況下 AEB 可能不會(huì)生效或停止制動(dòng)。比如駕駛員未系安全帶、大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)、用力踩加速踏板、先用力踩剎車(chē)又松開(kāi)，車(chē)輛橫向失穩(wěn)，極端天氣，路面濕滑、處于急轉(zhuǎn)彎路段，制動(dòng)或智駕系統(tǒng)故障等。

而且，車(chē)速、障礙物類型、與障礙物距離、行車(chē)環(huán)境、系統(tǒng)反應(yīng)延遲等都會(huì)影響其效果，所以它無(wú)法應(yīng)對(duì)所有狀況，不能替代駕駛員的注意力和反應(yīng)。

像山西運(yùn)城的問(wèn)界新 M7 Plus 追尾事故，就是因?yàn)檐?chē)速超過(guò) AEB 工作范圍導(dǎo)致的。

不過(guò)，AEB 技術(shù)在不斷改進(jìn)，新車(chē)型的表現(xiàn)比老車(chē)型好，比如同三款車(chē)的新版本在防止前方碰撞方面效果顯著提升，但在預(yù)防其他類型碰撞上還有不足。

雖然汽車(chē)制造商對(duì)新規(guī)則有不同看法，但未來(lái) AEB 系統(tǒng)仍有改進(jìn)空間，會(huì)更強(qiáng)大，能在更多場(chǎng)景發(fā)揮作用。