新能源 9 座電動(dòng)汽車的充電時(shí)間并非固定不變，快充通常 1 - 1.5 小時(shí)可充滿，慢充則需 6 - 12 小時(shí)左右。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)間受諸多因素影響，如電池容量大小、充電樁功率高低，車輛和充電樁的匹配度等。而且，環(huán)境溫度對其也有作用，嚴(yán)寒或酷暑時(shí)，充滿電時(shí)間會有 2 小時(shí)左右偏差 。不同車型因自身配置不同，充電時(shí)間也會存在差異。

首先，電池容量是影響充電時(shí)間的關(guān)鍵因素之一。電池容量越大，存儲的電量就越多，自然充電所需的時(shí)間也就更長。比如某些9座新能源汽車搭載了大容量的電池組，想要將其充滿，慢充可能就需要接近12小時(shí)。而充電樁功率則與充電時(shí)間成反比關(guān)系。功率越大的充電樁，單位時(shí)間內(nèi)能夠輸送的電量就越多，充電速度也就越快。若使用快充樁，強(qiáng)大的功率能在短短1 - 1.5小時(shí)內(nèi)就讓車輛滿電出發(fā)。

車輛和充電樁的匹配度也不容小覷。如果兩者匹配不夠完美，即便充電樁功率較大，實(shí)際的充電效率也會大打折扣，導(dǎo)致充電時(shí)間延長。就好比東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV新增豪華9座版，搭載70.2kWh三元鋰電池組，快充35分鐘可充至80%電量，這就是車型與充電設(shè)備良好適配的體現(xiàn)。

另外，環(huán)境溫度對充電時(shí)間影響顯著。在嚴(yán)寒或酷暑環(huán)境下，電池的活性會發(fā)生變化。低溫時(shí)，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減慢，接受電能的能力變?nèi)酰潆姇r(shí)間就會增加；高溫時(shí)，為保護(hù)電池安全和性能，充電系統(tǒng)可能會自動(dòng)降低充電功率，同樣也會使充電時(shí)間延長。

總之，新能源9座電動(dòng)汽車的充電時(shí)間受到多種因素交織影響。在實(shí)際使用中，我們需要綜合考慮這些因素，合理規(guī)劃出行與充電安排，以確保車輛能隨時(shí)滿電待命，為我們的出行提供便利 。