新能源汽車在低溫環境下搭電救援有諸多特殊要求。低溫會使電瓶內部電解液黏度增加、內阻增大、輸出功率降低，所以搭電救援時，要使用 16 平方、長度 3 米左右的銅線作為搭火線。兩車需安全且近距離停放，關閉發動機與電器設備，明確電瓶正負極標識并按先正后負順序連接，還可對沒電的蓄電池適當預熱，延長充電時間，搭電完成后按相反順序拆除搭電線 。

在車輛停放位置方面，要將兩車安全停放且車頭相對，盡量靠近一些，確保能順利連接搭火線。停車后拉緊手剎，避免車輛滑動造成危險。同時，一定要打開引擎蓋，清晰看準電瓶正負極的標識，防止連接錯誤。

連接搭電線是關鍵環節，務必嚴格遵循“紅正黑負”原則。先連接兩車的正極，將故障車電瓶正極和救援車正極用搭火線相連，之后再連接負極，把救援車負極和故障車發動機缸體等金屬部位連接好，且正負極絕不能反接或相互觸碰。

搭電過程中，啟動救援車并讓它怠速運轉一會兒，以此為故障車的電瓶充電。由于低溫環境影響，充電時間可能會比常溫時長一些。而且不能長時間嘗試打火，若一次無法啟動，需等待10分鐘后再試，不然可能損壞電瓶或車輛電路。

另外，出行前最好檢查電瓶狀況。現在很多免維護電瓶設有狀態指示燈，通過它能直觀了解電瓶狀態。日常用車時，養成熄火前關閉車內所有用電設備的好習慣。若車輛長時間停放，隔幾天啟動一次或開車出去轉一轉，讓電瓶保持良好狀態。

總之，新能源汽車在低溫環境下搭電救援，從準備工作到連接操作，再到后續處理，每一個環節都不容忽視。嚴格按照這些特殊要求執行，才能確保搭電救援順利進行，保障車輛正常運行和人員安全。