4100柴油發動機的壓縮比為17：1。壓縮比是發動機的一個重要參數，它反映了活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。17：1的壓縮比意味著燃燒過程中，氣體體積會減少17倍。較高的壓縮比可使燃油與空氣充分混合并更劇烈地燃燒，進而提升燃燒效率，讓發動機輸出更強勁的動力。

當壓縮比達到17：1 時，進入到氣缸內的空氣在活塞的壓縮作用下，體積急劇減小，壓力和溫度迅速升高。在這樣的環境中，噴入氣缸的柴油能夠更好地霧化，與高溫高壓的空氣均勻混合。這就如同一場精心編排的化學反應，每個燃油分子都能與足夠的氧氣親密接觸，使得燃燒更加充分、徹底。

在實際的使用場景中，17：1的壓縮比賦予了4100柴油發動機良好的動力性能。無論是在重載運輸中，車輛需要強大的扭矩來克服巨大的阻力，平穩起步和持續行駛；還是在一些對動力響應要求較高的工作環境下，發動機都能夠憑借著高效的燃燒過程，快速輸出充沛的動力，滿足各種工況的需求。

此外，這種較高的壓縮比在一定程度上還有助于提升燃油經濟性。充分燃燒的燃油使得能量得到了更有效的利用，減少了因燃燒不充分而造成的能量損失，降低了燃油消耗。

總的來說，4100柴油發動機17：1的壓縮比，是其高效燃燒、強勁動力輸出以及較好燃油經濟性的關鍵因素之一，在眾多應用領域中發揮著重要作用，為各類機械設備提供可靠的動力支持。