在正常使用情況下，輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 10萬公里就需要更換。這是因為輪胎作為橡膠制品，時間久了會自然老化，使用3 - 5年后性能會下降。而行駛里程達到6 - 10萬公里，輪胎花紋磨損較大，影響抓地力和排水性。當然，這只是大致范圍，實際更換時還需結合輪胎磨損痕跡、胎側裂痕等具體情況判斷，以保障行車安全。

除了時間和里程這兩個參考指標，輪胎的磨損程度是判斷是否需要更換的關鍵。輪胎上一般會有磨損標記，當輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點上部齊平時，胎紋溝槽深度已不足1.6毫米（載重輪胎為2.4毫米），就意味著輪胎嚴重磨損，此時應及時更換 。若繼續使用，會極大影響輪胎的抓地力與防滑性能，遇到緊急制動或濕滑路面時，危險系數大幅增加。

輪胎的使用環境也對更換周期有影響。如果經常在山地、非鋪裝路面行駛，輪胎受到的磨損會比在城市鋪裝路面更嚴重，這種情況下，輪胎更換周期可能要縮短到3年左右，甚至更短。日常用車過程中，要多留意輪胎表面狀況，若出現明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘等情況，說明輪胎內部結構可能已受損，存在安全隱患，需立即更換。

值得一提的是，輪胎側壁上會有四位數字標注制造日期，前兩位代表周數，后兩位代表年份，通過這個可以準確了解輪胎的“年齡”。總之，輪胎的更換不能只看時間和里程，還需綜合多方面因素考量。定期檢查輪胎狀況，該換則換，才能為安全出行保駕護航。