2011 年寶馬 740 的操控性能卓越，在同級別車型中表現出色。它的方向盤精準靈活，幾乎沒有虛位，能迅速響應駕駛者指令；車身運用碳纖維材料，減輕重量的同時提升強度，駕駛更加靈活輕盈。底盤懸掛系統優異，前雙叉臂后多連桿搭配空氣懸架，有效過濾震動、抑制側傾。動力充沛，3.0 升渦輪增壓發動機與 8 速手自一體變速箱配合默契，換擋平順。如此種種，都讓寶馬 740 的操控性能大放異彩 。

在實際駕駛中，2011年寶馬740的低扁平比大尺寸跑車胎，配合高剛性車身以及優化過的懸掛系統，在彎道行駛時轉向反應極為敏捷。方向盤能夠清晰地將路面信息傳遞給駕駛者，讓其精準把握車輛動態，車身控制穩定，側傾被有效抑制，給人十足的駕駛信心。

該車還配備了自適應雙軸空氣懸掛和整體主動轉向系統。自適應雙軸空氣懸掛進一步提升了車輛的舒適性，在不同路況下都能讓車內人員享受平穩的旅程；整體主動轉向系統則提供了卓越的操控響應，車輛的轉向靈活性大幅提升，即便是在狹窄道路掉頭或者高速過彎時，也能輕松應對。

四驅系統更是為寶馬740的操控性能增色不少。四驅版車型無論是在濕滑路面還是復雜路況下，都有著出色的穩定性和操控性，保障了行車安全。動力系統中，充沛的動力與順滑的換擋過程相融合，駕駛者只需輕踩油門，就能感受到源源不斷的推背感，駕駛體驗流暢至極。

總的來說，2011年寶馬740憑借出色的方向盤精準度、輕盈的車身、優異的底盤懸掛、默契的動力系統以及先進的輔助系統，讓操控性能達到了同級別車型中的較高水準，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能完美勝任，為駕駛者帶來難以忘懷的駕駛樂趣。