2019 款艾瑞澤 GX 的動力性能在同級別車型中優勢明顯。它配備 1.5T 渦輪增壓發動機，最大馬力達 147 匹，在同價位車型里處于領先。該發動機集成多項先進技術，動力輸出高效，燃油經濟性良好，搭配 CVT 無級變速箱換擋平順，動力響應快、加速流暢。在起步、超車等場景下比部分競品更從容，且噪音和振動控制出色，能為用戶帶來優質的駕乘體驗 。

首先，從發動機的硬件參數來看，一些同級別車型可能會采用小排量的渦輪增壓發動機或者自然吸氣發動機，在馬力輸出上難以與艾瑞澤 GX 的 1.5T 渦輪增壓發動機相抗衡。像吉利帝豪 GL 僅采用 1.4T 渦輪增壓發動機，動力輸出上相對較弱。而艾瑞澤 GX 的這臺發動機憑借著更強的動力儲備，無論是在城市道路中快速起步，還是在高速路上超車并線，都能展現出更自信的姿態。

其次，先進技術的運用為艾瑞澤 GX 的動力性能加分不少。缸內直噴技術讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，實現更充分的燃燒，提高了燃油的利用率，進而提升動力并降低油耗。可變氣門正時技術則根據發動機的不同工況，靈活調整氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在各個轉速區間都能保持良好的動力輸出。

再者，CVT 無級變速箱的配備是一大亮點。它的換擋過程極為平順，幾乎感受不到頓挫感，讓駕駛過程更加舒適流暢。在動力傳輸方面，能夠持續穩定地將發動機的動力傳遞到車輪上，充分發揮發動機的性能優勢。

此外，艾瑞澤 GX 在動力性能出色的同時，還兼顧了良好的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅 6.9 升，為車主節省了不少使用成本。

總的來說，2019 款艾瑞澤 GX 在動力性能方面，憑借硬件參數、先進技術、變速箱優勢以及燃油經濟性等多方面的出色表現，在同級別車型中脫穎而出，為消費者帶來了出色的駕駛體驗。