48v變12v轉(zhuǎn)換器能否應(yīng)用于汽車電路改造?

48v 變 12v 轉(zhuǎn)換器能應(yīng)用于汽車電路改造。在汽車電氣化進程中,新的 48V 標準出現(xiàn),為滿足常規(guī) 12V 電氣設(shè)備用電需求,就需要此類轉(zhuǎn)換器。像 Vicor 推出的相關(guān)模組可實現(xiàn) 48V 至 12V 轉(zhuǎn)換,還有多種不同型號的轉(zhuǎn)換器,有的適用于電動汽車、叉車等,有的用于車載改裝電源,它們能滿足不同汽車電路改造的需求。

這些轉(zhuǎn)換器有著諸多優(yōu)勢。比如DC/DC 48V轉(zhuǎn)12V穩(wěn)壓直流轉(zhuǎn)換器,具備轉(zhuǎn)換效率高、共負極等特性,輸入電壓在26V - 63V之間都能穩(wěn)定工作,輸出精準的12V電壓,大電流可達20A,能承載250W的大負載,可很好地為車內(nèi)常規(guī)12V負載供電。

一些專為汽車應(yīng)用定制的轉(zhuǎn)換器,如以MIC2129功能為中心的參考設(shè)計,采用降壓轉(zhuǎn)換器拓撲,針對最大電流10A的12V輸出優(yōu)化,由標稱48V輸入電源供電,輸入電壓范圍寬泛至18V至60V。它不僅能延長電池壽命,還極大地提高了工作安全性,擁有出色的線路和負載輸出電壓調(diào)節(jié)能力,輸出電壓紋波和噪聲低,設(shè)計易于擴展,基于MOSFET的電流感應(yīng)還能節(jié)省空間和成本。

在48V輕混電動汽車領(lǐng)域,轉(zhuǎn)換器也至關(guān)重要。未來5至10年需安裝雙向48V/12V電壓轉(zhuǎn)換器,電動助力轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)需用12V電池緩沖。雖然降壓 - 升壓轉(zhuǎn)換器要求高,實現(xiàn)高效率、擴展性和成本優(yōu)化有困難,但數(shù)字穩(wěn)壓器作為模擬調(diào)節(jié)雙向電壓轉(zhuǎn)換器的首選,能為提供12V電壓各種功率級別性價比高的系統(tǒng)。

總之,48v變12v轉(zhuǎn)換器憑借多樣的型號、廣泛的適用性以及眾多優(yōu)勢,在汽車電路改造中發(fā)揮著不可替代的作用,有力地推動著汽車電氣化的發(fā)展進程。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

東南亞摩托車的主要消費群體包括日常短途通勤人群、快遞和物流行業(yè)從業(yè)者、年輕消費者以及富裕群體。日常短途通勤人群青睞城市通勤型電動摩托車,方便穿梭于城市街巷;快遞和物流從業(yè)者倚仗商用載貨型電動摩托車運送貨物;年輕消費者追求個性,高性能休閑型電
加油卡充值最低金額沒有固定標準,因加油站、地區(qū)以及運營商不同而存在差異。常見的最低充值金額在50元到500元之間波動,多數(shù)加油站常見最低充值為100元 ,一些有優(yōu)惠活動的加油站200元起充,大型連鎖加油站則可能500元起充。也有部分加油站不
CKC齒輪油適用于采礦、水泥、化肥及冶金工業(yè)中,齒面接觸應(yīng)力小于1100MPa(N/mm2)的低、中速大型封閉式齒輪傳動裝置的潤滑。CKC系列作為中負荷工業(yè)齒輪油,在眾多工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。這類齒輪油能滿足特定應(yīng)力條件下工業(yè)齒輪的潤滑需
機油一年一換相比按常規(guī)周期換機油具體節(jié)省的費用難以一概而論,會受車型、機油類型等多種因素影響。一般來說,若每年行駛里程在 10000 公里左右,使用全合成機油一年一換,相比礦物油按常規(guī)周期更換可能更省錢。因為礦物油性能欠佳、消耗高,需更頻繁
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家