洋馬發動機4tnv98的冷卻系統采用強制循環水冷原理。它利用水泵提升冷卻液壓力，令其在發動機內強制循環。冷卻液在流經高溫的發動機時吸收熱量，隨后流至散熱器，將熱量散發到空氣中。節溫器會依據水溫自動調節進入散熱器的水量，低溫時進行小循環助發動機升溫，高溫時開展大循環增強散熱，以此保障發動機始終在適宜溫度區間穩定運轉 。

具體來說，水泵就像是整個冷卻系統的“心臟”，它源源不斷地將冷卻液輸送到發動機的各個部位。冷卻液在發動機機體和氣缸蓋中的水套里流動，這些水套分布在發動機需要散熱的關鍵部位。當冷卻液經過高溫部件時，就像勤勞的“搬運工”一樣，迅速吸收熱量，自身溫度升高。

之后，吸收了熱量的冷卻液來到散熱器。散熱器就如同一個高效的“熱量釋放站”，它通過一系列的散熱鰭片和管道結構，將冷卻液中的熱量散發到周圍的空氣中。在這個過程中，冷卻風扇發揮著重要作用，它加大空氣流動速度，讓熱量更快地散發出去，確保散熱器的散熱效果。

而節溫器在整個系統中扮演著“智能指揮官”的角色。當發動機剛啟動，水溫較低時，節溫器關閉通向散熱器的通道，冷卻液直接通過缸體水路進入水泵再循環，也就是小循環。這樣可以讓發動機快速升溫，達到適宜的工作溫度。當發動機長時間工作，水溫升高到一定程度，節溫器就會自動切換，關閉通向水泵的通道，開啟通向散熱器的通道，冷卻液經散熱器散熱后再由水泵送入缸體，進行大循環，從而有效防止發動機過熱。

總之，洋馬發動機4tnv98的冷卻系統通過水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器等各部件的協同工作，實現冷卻液的強制循環和精準的溫度調節，確保發動機無論在何種工況下，都能穩定、高效地運行。