從市場定位的角度來看，國產車更多定位于中低端市場，注重性價比，所以價格比定位于中高端市場、注重品牌形象與產品質量的合資車便宜。國產車崛起較晚，品牌影響力弱，為打開市場便以低價吸引消費者；而合資品牌進入國內市場早，擁有深厚用戶基礎，即使定價較高也易被接受。在這種市場定位差異下，國產車憑借價格親民的優勢贏得了眾多消費者的青睞 。

在研發成本上，市場定位也起到了關鍵作用。合資品牌為鞏固中高端市場地位，每年投入巨額資金用于研發新技術、提升產品性能和品質。他們追求技術的前沿性與創新性，以匹配其較高的品牌定位和售價。而國產車定位于中低端市場，更多依賴成熟技術，通過自主研發或逆向工程等方式，有效降低了研發成本。這使得國產車在保證產品基本質量和性能的前提下，能夠以較低的價格推向市場，契合中低端消費者對價格敏感的特點。

從技術層面講，合資車長期積累的技術優勢，讓其在市場定位上更具底氣走向中高端。他們擁有獨特的技術和工藝，這些特色技術能夠提升車輛的附加值，進而支撐較高的定價。相比之下，國產車雖然在技術上不斷進步，但整體與合資車仍存在一定差距。為了在競爭激烈的市場中立足，國產車精準定位中低端市場，用更具性價比的價格來彌補技術上的相對不足，滿足這一市場消費者對價格的訴求。

另外，售后服務、配件供應和維修成本方面，國產車也圍繞中低端市場定位進行布局。其較低的整體擁有成本，是吸引消費者的一大優勢。而合資車在高端市場的服務體系建設成本更高，這也在一定程度上反映在產品定價中。

總之，國產車與合資車不同的市場定位，在品牌影響力、研發成本、技術水平以及售后成本等多方面產生作用，共同造就了國產車價格比合資車便宜的局面，滿足了不同層次消費者的需求 。