2020款馬自達(dá)昂克賽拉操控性能亮點(diǎn)頗多。其真皮方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向線性流暢，高速時(shí)方向盤變沉讓車身更穩(wěn)定；創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持，動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步、加速、超車都一氣呵成。同時(shí)，精心調(diào)校的底盤和懸掛系統(tǒng)，有效過(guò)濾震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)底盤支撐良好，抑制側(cè)傾。這些獨(dú)特之處相互配合，為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)與駕駛樂(lè)趣。

從方向盤的細(xì)節(jié)之處，便能領(lǐng)略到它對(duì)操控的執(zhí)著。皮質(zhì)材料不僅觸感細(xì)膩，更在駕駛過(guò)程中給予駕駛者十足的掌控力。在蜿蜒的山路上，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，線性流暢的轉(zhuǎn)向感受，讓每一次過(guò)彎都精準(zhǔn)而自信，車身平穩(wěn)不漂移，仿佛與道路融為一體。

而創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)無(wú)疑是其操控性能的強(qiáng)大內(nèi)核。搭載的 2.0L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 158 馬力，峰值扭矩 202 牛·米，與 6 擋手自一體變速箱默契配合。輕踩油門，動(dòng)力循序漸進(jìn)輸出，深踩油門時(shí)，變速箱迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)即刻響應(yīng)，爆發(fā)充足動(dòng)力，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都動(dòng)力充沛且毫無(wú)遲滯感。

底盤和懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在城市道路的顛簸路段，能有效過(guò)濾震動(dòng)，帶來(lái)平順的駕乘體驗(yàn)；在高速行駛或者激烈駕駛過(guò)彎時(shí)，底盤提供良好的支撐力，抑制側(cè)傾，讓駕駛者信心倍增。

此外，它的外觀設(shè)計(jì)在一定程度上也助力了操控性能，合理的設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻，使得車輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。排氣布局突出的運(yùn)動(dòng)感，也從側(cè)面彰顯了它的操控基因。

2020 款馬自達(dá)昂克賽拉憑借著方向盤、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸掛等多方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)與調(diào)校，打造出卓越的操控性能，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛激情，它都能滿足駕駛者的需求，成為眾多車迷心中的操控利器。