發動機故障燈亮又消失，可能是水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等出現故障導致的。車輛的這些傳感器若受損、接觸不良或信號中斷，會使 ECU 接收到錯誤信息，進而誤報故障，讓發動機故障燈亮起。但有時故障情況較為輕微，后續又恢復正常，故障燈便會消失。不過這并不代表車輛毫無問題，仍建議及時檢查。

水溫傳感器故障是常見原因之一。它主要負責監測發動機冷卻液的溫度，并將信息傳遞給ECU 。一旦水溫傳感器出現故障，比如內部元件損壞，可能會給ECU發送錯誤的溫度信號。若信號顯示水溫異常，ECU會判定發動機工作狀態有問題，從而觸發故障燈。然而，要是傳感器故障只是偶爾接觸不良，之后又恢復正常連接，那么故障燈就可能隨之熄滅。

曲軸位置傳感器也不容忽視。它能精確檢測曲軸的位置和轉速，為ECU提供關鍵數據，以控制噴油和點火時刻。若曲軸位置傳感器發生故障，像感應線圈短路或斷路，ECU接收到混亂的信號，會以為發動機工作異常，使故障燈亮起。但如果故障只是短暫的信號干擾，后續傳感器恢復正常工作，故障燈便會熄滅。

空氣流量傳感器負責測量進入發動機的空氣量，進氣溫度傳感器則監測進氣的溫度。這兩個傳感器的數據對ECU精確控制噴油量至關重要。如果它們出現故障，比如受到灰塵污染、線路松動，傳給ECU的信號就會不準確，導致故障燈亮起。要是故障狀況不嚴重，之后又自行恢復正常，故障燈也會跟著熄滅。

氧傳感器同樣關鍵，它能監測排氣中的氧含量，幫助ECU調整噴油量。一旦氧傳感器故障，比如老化、中毒，無法準確反饋信息，ECU會誤判發動機的燃燒情況，讓故障燈亮起。若故障只是暫時的，后續氧傳感器恢復正常工作，故障燈就會消失。

發動機故障燈亮又消失，雖故障燈熄滅看似車輛正常，但背后的傳感器故障隱患仍在。為確保行車安全和車輛的穩定運行，建議盡快到專業維修店進行全面檢查，排查隱患，保障車輛可靠運行。