發動機故障燈亮有可能是氧傳感器故障導致的，但不絕對。氧傳感器能將排氣中氧含量轉化為電信號，告知發動機控制單元修正噴油量，實現理想空燃比。一旦它出現故障，混合氣燃燒就會不良，進而導致發動機故障燈亮起。不過，發動機故障燈亮還有很多其他原因，諸如汽油品質差、空氣流量傳感器故障等。所以遇到此情況，需全面檢測排查。

當氧傳感器出現故障時，除了發動機故障燈亮，還會有一些其他表現。比如油耗可能會突然增高，因為無法精準修正噴油量，燃油不能充分燃燒，造成了浪費。怠速也會變得不穩定，車輛在怠速狀態下會出現抖動等情況，尾氣還可能冒黑煙，這是混合氣燃燒不充分的直觀體現。氧傳感器正常工作溫度一般在 275°至 350°之間，維修技師通常會讀取車身數據流來判斷其工作狀態，正常電壓值在 0.1 至 0.8V 之間，要是線路出現故障，電壓值就會恒定不變。此外，氧傳感器還可能因汽油中的硅、鉛、磷等物質而中毒。

然而，不能一看到發動機故障燈亮就認定是氧傳感器的問題。汽油品質差，其中的雜質等可能影響燃燒，導致故障燈亮起；空氣流量傳感器故障，無法準確測量進入發動機的空氣量，也會讓發動機工作異常；火花塞積碳嚴重，點火不良，同樣可能引發故障燈報警；發動機爆震、水溫傳感器損壞、發動機缺缸等，都在導致發動機故障燈亮的原因之列。

總之，發動機故障燈亮背后的原因較為復雜。氧傳感器故障只是眾多可能原因中的一種。在遇到發動機故障燈亮起的情況時，不要盲目猜測，應及時前往專業維修店，讓維修人員借助專業設備讀取故障代碼，進行全面且細致的檢測，從而準確判斷故障根源，針對性地進行維修，保障車輛的正常運行。