新能源汽車輪胎更換標準和燃油車有區別。新能源汽車因整車重量更大、扭矩大起步加速快等特點，對輪胎的載荷指數、抓地力、滾阻以及靜音舒適性等方面要求更高，輪胎消耗更快，更換也更頻繁。雖然二者一般在行駛4 - 5萬公里左右可能需更換輪胎，但新能源汽車的特性使其輪胎磨損相對更快。并且在輪胎選擇上，二者也各有側重，不可隨意混用。

從輪胎性能參數的要求來看，新能源汽車的輪胎有著更為嚴苛的標準。由于要承受更大的重力，其載荷指數要求更高，才能保障車輛行駛的安全性與穩定性。同時，為了匹配新能源汽車扭矩大、起步加速迅猛的特點，輪胎需要具備更強的抓地力，以確保動力能夠有效傳遞至地面。而且，低滾動阻力對于新能源汽車提升續航里程至關重要，這是燃油車無需著重考慮的一點。另外，新能源汽車相對安靜的動力系統，使得駕乘者對輪胎靜音舒適性的感知更為敏感，所以對這方面的要求也更高。

在輪胎的選擇上，純電動汽車更傾向于選擇節能型輪胎，這類輪胎通過優化材料和花紋設計，降低滾動阻力，從而減少電耗，增加續航里程。插電式混合動力汽車則需要選擇更耐磨的輪胎，以應對其復雜的動力模式帶來的不同路況和駕駛需求。而燃油汽車主要側重于滿足正常行駛時的抓地力、耐磨性等基本要求。

并且，新能源車和傳統燃油車的輪胎最好不要混用。因為二者輪胎在設計理念和性能參數上存在差異，混用可能會影響車輛的操控性、安全性以及舒適性。

總之，新能源汽車和燃油車在輪胎更換標準以及選擇上存在諸多區別。在為車輛更換輪胎時，無論是新能源汽車還是燃油車，都要充分考慮車輛的特性、自身的駕駛習慣以及實際使用環境等因素，選擇最合適的輪胎，這樣才能保障行車安全，提升駕駛體驗。