輪胎式起重機工作速度的調節方式多樣。首先，可采用機械變速，像是在減速器高速軸安裝牙嵌式離合器或運用滑動齒輪來切換速度，常用于只需兩種速度且無載換速的起升機構。其次，以柴油機為動力時，智能調速控制器能依實際功率需求和柴油機特性曲線算出轉速，實現怠速到全速間的連續調節。而在岸電供電時，調速裝置又有其獨特的能量存儲和供給方式來輔助工作速度的調控 。

在采用機械變速方式時，牙嵌式離合器的應用讓輪胎式起重機可以較為精準地在特定工況下實現速度切換。這種切換方式結構簡單直接，通過離合器的結合與分離，能夠快速改變動力傳輸路徑，從而實現速度的變化。而滑動齒輪在其中也發揮著關鍵作用，通過滑動到不同的嚙合位置，與相應的齒輪配合，達到改變傳動比的目的，以此調整起重機的工作速度。

當依靠柴油機動力驅動時，智能調速控制器成為調節速度的核心部件。它猶如一位精準的指揮家，根據輪胎吊運行時實際所需功率，同時參考柴油機特有的動力輸出曲線，精確地計算出柴油機應該保持的轉速。通過這種對轉速精準的調控，柴油機可以在怠速與全速之間實現連續、平穩的速度調節。這不僅有效地滿足了起重機不同工作場景的速度要求，還大大提高了燃油的利用效率，降低了運行成本。

在岸電供電的情況下，整個調速裝置形成了一套獨特高效的工作模式。整流單元預充電電路順利接通后，直流母線連接的超級電容開始發揮重要作用。當提升機構攜帶重箱下降時，產生的反饋能量被超級電容儲存起來。這些儲存的能量隨后可以按需供給其他機構使用，為起重機各部分的穩定運行提供支持，確保工作速度在不同環節的穩定與協調。

總之，輪胎式起重機通過這些豐富多樣且相互配合的調節方式，能在不同動力源、不同工作場景下，靈活調節工作速度，滿足各種工程作業需求。