空調(diào)不制冷，要判斷是否是壓縮機(jī)問題，可以從以下幾個方面入手。

先打開空調(diào)，聽室外機(jī)的聲音，如果風(fēng)扇在轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)沒有聲音，可能是壓縮機(jī)電容損壞，需更換電容。壓縮機(jī)故障還會導(dǎo)致外機(jī)噪音大幅增加。

若懷疑壓縮機(jī)壞了，要請專業(yè)人士來檢查維修。判斷壓縮機(jī)是否損壞，還可通過以下方法。用萬用表測量外機(jī)端子上的電源，正常外機(jī)定頻機(jī)器有 4 個端子，分別是壓縮機(jī)供電、風(fēng)機(jī)供電、四通閥供電和零線。單冷機(jī)器則是兩根線。測量有無電壓，可判斷內(nèi)機(jī)是否給外機(jī)供電。

若外機(jī)有電但不制冷，故障在外機(jī)；若外機(jī)沒電，故障在內(nèi)機(jī)。內(nèi)機(jī)故障導(dǎo)致外機(jī)沒電的排查方法。打開空調(diào)制冷模式，溫度設(shè)最低，看內(nèi)機(jī)轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)。內(nèi)機(jī)不轉(zhuǎn)且開機(jī)無反應(yīng)，先查供電，若正常但內(nèi)機(jī)不開機(jī)，按應(yīng)急啟動開關(guān)，運轉(zhuǎn)則問題在遙控器和遙控接收電路，否則查內(nèi)機(jī)電腦板和供電電路，包括變壓器、保險絲等。

外機(jī)供電正常但不制冷的原因。可能是缺氟，接上壓力表可測量判斷。也可能是壓縮機(jī)和壓縮機(jī)電容、外機(jī)風(fēng)機(jī)電容和風(fēng)機(jī)損壞，或四通閥竄氣、外機(jī)冷凝器臟散熱不好。

壓縮機(jī)常見故障現(xiàn)象有繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地，表現(xiàn)為斷路時電源正常但壓縮機(jī)不工作，短路和碰殼時通電后保護(hù)器動作或燒保險絲。壓縮機(jī)抱軸、卡缸時，通電后壓縮機(jī)不運轉(zhuǎn)，保護(hù)器動作。壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或制冷效果差。壓縮機(jī)震動和噪音可能是管道和機(jī)殼相碰、固定螺栓松動和減震塊脫落等。熱保護(hù)器損壞表現(xiàn)為斷路或動作溫度點變小。壓縮機(jī)電機(jī)部分、吸排氣閥和熱保護(hù)器故障一般要更換。壓縮機(jī)抱軸、卡缸可先嘗試敲擊法、電容起動法、高壓啟動法、卸壓法，不行再更換。處理壓縮機(jī)震動和噪音問題，要檢查并分開碰擊部件，緊固地腳螺栓，檢查減震塊。

識別全封閉式壓縮機(jī)機(jī)殼上的 3 只接線柱，運行端、啟動端、公共端，RS 間的電阻大于 SC 間大于 RC 間，RS 間電阻等于 SC 間加 RC 間電阻。判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路，用萬用表 R×1 檔測 C-R 或 C-S 兩點電阻值，小于正常值為短路。判斷碰殼通地，也用萬用表電阻檔測量。判斷繞組斷路，測繞組電阻值，為無窮大則斷路。

壓縮機(jī)不啟動，要檢查過載、壓力開關(guān)等是否損壞，室內(nèi)感溫器和管溫器是否異常，壓縮機(jī)繼電器是否吸合，接線是否錯誤，壓縮機(jī)是否開路或短路、電容是否壞、交流接觸器是否壞，還要檢查相關(guān)芯片和腳的輸出。

壓縮機(jī)過熱停機(jī)，可能是制冷劑不足或過多、毛細(xì)管組件堵塞、四通閥漏氣、壓縮機(jī)本身故障、保護(hù)器故障、高壓壓力過高、冷凝器通風(fēng)不良、系統(tǒng)混有不凝液氣體、運轉(zhuǎn)電流過大、環(huán)境溫度過高、卡缸或抱軸、汽液閥未完全打開。

判斷壓縮機(jī)效率低，表現(xiàn)為排氣壓力下降、吸氣壓力升高、缸蓋和吸排氣腔溫度過高。判斷壓縮機(jī)失去工作能力，剪斷加液工藝管，如有大量 R22 噴出且單獨啟動壓縮機(jī)后，吸氣口無吸氣、排氣口無壓力或壓力不大，則失去工作能力。

壓縮機(jī)電動機(jī)電流過大，可能是匝間短路或“副磨擦”。三相壓縮機(jī)電動機(jī)啟動困難，可能是電源電壓過低或繞組短路。運轉(zhuǎn)中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大，可能是一相碰殼通地。運行中發(fā)出“吭吭”聲，是三相嚴(yán)重不平衡，有一相電源缺相。反轉(zhuǎn)是接線錯誤。

更換壓縮機(jī)時，要慢慢放出制冷劑，判定潤滑油狀態(tài)，排放制冷劑時不能太快，以免放走潤滑油，還要注意有毒氣體。排放制冷劑后，拆下電器插頭和零件、高低壓連接管，拆下舊壓縮機(jī)，倒出冷凍油確認(rèn)油色，裝上新壓縮機(jī)，彎曲整形連接管并釬焊，連接電線，系統(tǒng)抽真空、充氟檢漏。