電動汽車的空調開關和燃油汽車并不完全一樣。在傳統燃油車中，制冷需打開AC鍵，暖風則依賴發動機運轉產生的熱量，無需AC鍵。但電動汽車不管是冷風還是暖風，都需開啟AC鍵，因為都要用到空調壓縮機，且其暖風由PTC加熱芯提供熱量。所以在操控步驟和原理運用上，二者都存在一定差異，反映了不同動力類型汽車空調系統的區別 。

從具體的操作步驟來看，燃油車暖風開啟相對簡單。只要發動機水溫達到一定程度，直接調節溫度旋鈕到暖風區域，再根據需求調整風速就行，無需按下AC鍵，畢竟發動機運轉產生的廢熱是“免費熱源”。但在電動汽車上，想要吹出暖風，首先得按下AC開關來啟動空調系統。比如特斯拉車型，進入空調設置界面后開啟空調，關閉AC按鈕僅是關閉制冷功能，若要制熱還得將溫度調高到26度以上，車輛便智能開啟熱風。

比亞迪車型需先打開空調設置界面，打開自動空調，把空調從默認的“經濟”模式調為“舒適”模式，再將溫度調到26度以上才能吹出熱風。至于一些油改電或起步較晚的新能源汽車，通常先打開空調總開關，關閉AC按鈕后，還要打開“PTC按鈕”或“熱度”按鈕（暖風開關），接著將空調旋鈕轉到紅色區域，根據自身需求轉動風速旋鈕，熱風這才開啟。

這種空調開關及使用方法的差異，根源在于動力系統不同。燃油車依靠發動機作為動力源，能免費利用發動機廢熱；電動汽車依靠電力驅動，空調系統更多得借助電力來運行。總之，電動汽車和燃油汽車的空調開關操作大不相同，車主需了解這些區別，才能更準確、方便地使用車內空調。