豐田章男卸任豐田汽車社長對豐田的品牌形象沖擊不大，反而可能帶來積極轉變。

佐藤恒治接任后，明確表示會加速電動化變革，把純電動車放在首位，徹底改變經(jīng)營方式，雷克薩斯將在電氣化戰(zhàn)略中發(fā)揮主導作用。

這一轉變并非突發(fā)，此前豐田章男雖多次炮轟純電動車，但隨著市場趨勢變化，豐田也在調整策略。

豐田汽車在燃油車領域成績斐然，豐田章男功不可沒，曾帶領豐田在困難時期取得顯著成就。

然而，面對電動化浪潮，豐田步伐相對滯后，純電動汽車銷量占比低。

如今佐藤恒治接棒，雖面臨“船大難調頭”的挑戰(zhàn)，但豐田已在積極行動。比如計劃到 2025 年全球生產超 60 萬輛純電動汽車，2026 年每年銷售 150 萬輛，2030 年每年銷售 350 萬輛。

同時，豐田也沒放棄混動和氫燃料電池路線，認為在氫燃料終極之路到來前，混動是最好技術路線，并在電池技術上力求突破，降低成本。

總之，豐田章男的卸任雖引發(fā)關注，但豐田正積極適應電動化趨勢，努力提升品牌形象，未來發(fā)展值得期待。