豐田 Highlander 的操控性整體不錯。

其操控輔助系統豐富，像新一代 ESP 穩定性控制系統、HSA 坡路輔助功能、VSC 車身穩定控制系統、TRC 牽引力控制系統等，能讓車輛在各種路況下保持穩定，駕駛難度低。

方向盤靈活不重，指向精確，底盤穩重過彎不飄。

不過，漢蘭達懸掛偏舒適取向，這在彎道中可能影響駕駛者的信心，高速巡航時起伏較頻繁。

前麥弗遜式后雙連桿式獨立懸掛，前輪有高強度 L 型下支臂和高剛性平衡桿，強化了懸掛剛性和高度。

懸掛在通過減速帶時，也呈現出向舒適傾斜的一面，比如起步和剎車停止時會感覺到晃動，拐彎時車速不能太高，慣性力量較明顯。

但對于大多數駕駛者而言，漢蘭達的操控性能是能夠滿足日常需求的，能帶來悠然自得的駕駛體驗。