寶馬4系敞篷在高速行駛時，硬頂版的隔音效果出色，軟頂版的則一般。寶馬4系敞篷有硬頂和軟頂兩種類型，硬頂由多層復合材料構成，配合出色的密封設計，關閉時隔音效果幾乎與硬頂轎車無異，高速行駛也能保持車內安靜。而軟頂設計雖輕盈、開合快，但隔音能力有限。所以不同版本的寶馬4系敞篷，高速行駛時隔音表現存在差異 。

先來說說硬頂版寶馬4系敞篷。其采用的多層復合材料硬頂，本身就是一道強大的隔音屏障。在高速行駛過程中，呼嘯的風聲、輪胎與地面摩擦的胎噪，都能被這精心設計的硬頂和密封構造有效阻擋。當你身處車內，即便車外是時速120公里甚至更高的高速路況，車內依舊能保持相對安靜的環境。你可以清晰地與車內乘客交談，不必提高音量；播放音樂時，也能享受到純凈的音質，不會被外界過多噪音干擾。這種出色的隔音效果，極大地提升了駕乘的舒適性。

再看看軟頂版寶馬4系敞篷。它的軟頂設計雖然帶來了輕盈、開合速度快等優勢，但在隔音方面確實略遜一籌。在高速行駛時，外界的噪音會相對更明顯地傳入車內。風聲可能會變成持續的“呼呼”聲，胎噪也會比硬頂版更為突出。不過，這并不意味著軟頂版的隔音就差到難以接受，只是相較于硬頂版，它無法營造出那種近乎與世隔絕的安靜氛圍。但軟頂版在其他方面的特色，也為其贏得了不少消費者的青睞。

綜上所述，寶馬4系敞篷因硬頂和軟頂設計的不同，在高速行駛時隔音效果各有特點。硬頂版憑借材質和密封優勢，能帶來出色的靜謐性；軟頂版雖隔音一般，但在輕盈與開合速度上展現獨特魅力。消費者可根據自身對隔音及其他方面的需求偏好，來選擇適合自己的版本 。