霸道二手車并沒有一個固定的公里數節點就容易出現故障，不同部件出現故障的里程數有所不同。像進氣道及噴油嘴積碳，建議每15000至20000公里清洗；四輪定位一般每25000至30000公里檢查；正時傳動機構組件老化常見于10萬公里左右；多數汽車在行駛16萬公里左右易出現懸掛、制動等多方面問題。總之，故障出現的里程因部件而異，定期保養能有效減少故障發生概率。

進氣道及噴油嘴積碳過多時，車輛啟動會變得困難，動力也會有所下降，所以按照建議周期進行免拆清洗很有必要，能讓發動機保持良好的工作狀態。而怠速馬達與節氣門體也需定期檢查和清洗，一旦出現故障，怠速時車輛會抖動，轉速也不穩定，影響駕駛體驗。

四輪定位如果失準，操控性和行駛穩定性都會大打折扣，按照每25000至30000公里的檢查頻率，能及時發現并調整問題，確保車輛行駛安全。火花塞及分火頭老化后，動力不足的情況會顯現出來，及時更換才能讓車輛動力充沛。

下控制臂球頭損壞不僅影響行駛舒適性，還會出現異常響聲和強烈震動感，所以日常使用中也要留意這些部件的狀態。正時傳動機構組件老化可能導致皮帶斷裂，嚴重影響發動機正常運轉，尤其是皮帶傳動壽命一般在10萬公里左右，這期間要重點關注。

另外，有一輛2003年的豐田霸道4000，行駛35萬多公里才維修變速箱，僅橡膠O型圈老化變硬導致故障，可見其可靠性較高。通常大多數汽車在行駛16萬公里左右開始出現諸如懸掛、制動、發動機、變速器、排氣系統、輪胎等多方面問題 。

總之，霸道二手車故障出現的公里數因部件不同而有差異，日常使用中做好車輛保養，養成良好駕駛習慣，能讓車輛保持良好狀態，盡可能延緩故障的發生，為車主帶來更長久穩定的出行體驗 。