當發動機故障燈亮且提示排放系統故障時，應先判斷故障性質，再采取相應措施。若為假性或偶發故障，可嘗試啟動和熄火連續三次，或斷開蓄電池負極片刻后再接上 。這能快速處理部分非實質性問題。若故障依舊，可能是油品不佳致氧傳感器損壞或三元催化器中毒等。若車輛還出現嚴重抖動、加速無力等癥狀，應停止駕駛，保障安全并及時送修，不可忽視此類故障。

若在行車過程中遇到這樣的情況，首先要保持冷靜。倘若車輛并沒有明顯的異常表現，比如行駛起來依然平穩順暢，動力也沒有明顯減弱，那么可以先嘗試一些簡單的初步處理方法。連續啟動和熄火車輛三次，這種操作有可能重置車輛的部分系統參數，從而讓故障燈熄滅。或者斷開蓄電池的負極，等待大概1分鐘左右再重新安裝上，這同樣是為了對車輛的電子系統進行一次“復位”，說不定能解決一些臨時性的故障問題。

但如果經過上述操作后，故障燈依舊亮起，那就要謹慎對待了。很有可能是國內油品質量不過關，導致三元催化系統中的氧傳感器損壞，或者三元催化器中毒。這時候，應立即減速，并將車輛行駛到最近的維修服務站進行全面檢修。維修師傅會憑借專業工具和經驗，對車輛進行詳細檢查，判斷具體是哪個部件出現問題。如果是氧傳感器損壞，就需要及時更換新的；要是三元催化器中毒，可能需要清洗或者直接更換。

總之，發動機故障燈亮同時提示排放系統故障不容小覷。初步的應急處理能解決一些小問題，但若是故障持續存在，務必及時送修。日常用車過程中，也要注重對車輛的保養，選擇質量可靠的燃油，定期檢查相關部件，盡量減少此類故障的發生。