發動機故障燈亮了又自動熄滅，可能是由多種原因造成的。比如燃油質量不達標，致使燃燒不充分從而觸發故障燈；傳感器受損、接觸不良或信號中斷，會讓 ECU 誤報故障；車輛自檢時也可能出現這種情況；低溫影響燃油霧化，導致燃燒不充分也會使故障燈亮起；節氣門或發動機內部積碳過多，影響混合氣比例，也可能引發該現象。多種因素都可能導致此情況發生，具體還需進一步排查。

燃油質量問題不容忽視。當我們加入的燃油品質不佳、不達標時，就會讓發動機無法充分燃燒，這就如同給精密儀器提供了低質量的能源，動力輸出會受到影響，故障燈自然可能亮起。不過，后續若燃油消耗、更換，問題得到改善，故障燈便會自動熄滅。

傳感器誤報也是常見原因之一。車輛中眾多傳感器起著關鍵作用，像水溫、曲軸位置、空氣流量等傳感器，一旦它們出現故障，例如接觸不良或者信號中斷，就會給發動機控制單元（ECU）傳遞錯誤信息，導致其誤判故障并點亮故障燈。而當傳感器后續恢復正常工作，故障燈也就跟著熄滅了。

積碳問題也會引發這種情況。隨著車輛使用時間增長，節氣門或發動機內部容易積累大量積碳。這些積碳會干擾正常的燃燒過程，讓混合氣比例失調，燃燒不充分。在某些情況下，當發動機通過自身調節，在幾個工作循環中讓燃燒狀態恢復正常，故障燈就會自動熄滅。

至于低溫影響，在寒冷天氣下，發動機氣缸內的燃油霧化效果變差，燃燒變得困難，此時故障燈可能亮起。但當發動機預熱，溫度上升，燃油霧化恢復正常，燃燒充分后，故障燈就會熄滅。

發動機故障燈亮了又自動熄滅，原因多樣。雖然有時它自動熄滅看似問題解決，但我們也不能掉以輕心。若這種情況頻繁發生，一定要及時前往專業維修店，讓專業人員進行全面檢查和維修，確保車輛始終處于良好的運行狀態 。