不同車型的發動機配件大多不能通用，只有在特定條件下部分配件才具備通用性。同一品牌車型間，常見配件如濾清器、剎車片等有一定通用可能，但會隨車型更新而降低；不同品牌車型間，配件通用性普遍更低，不過同集團品牌會有特殊情況。此外，發動機大修包、支架等特殊復雜配件，不同車型間通常都不通用，購買與更換時務必咨詢專業人士 。

同一品牌的不同車型，雖然在設計和技術上有一定的延續性，但發動機配件并非完全通用。以一汽大眾旗下部分車型為例，同款發動機上多數常見配件可能通用，但特殊配件因車型定位、性能需求等差異，通用性極低。比如，不同車型的發動機電腦，會根據車輛的動力調校、配置功能不同而有差異，不能隨意互換。

不同品牌的車型，發動機配件通用性更低。奧迪A8的W12發動機，與奧迪其他車型零部件通用性低，因其獨特的技術參數和設計理念，適配的配件自然不同。不過也有特例，賽歐三前減震器與部分車型能通用，寶來和天籟的門檻條也存在通用性情況，但這在眾多車型中屬于少數。

發動機大修包是發動機大修所需一次性零件集合，不同車型發動機大修包決然不同。四缸車和六缸車的缸墊尺寸、油封大小等有明顯差異，標致、雪鐵龍旗下不同車型都有特定適用的大修包，即使同品牌不同排量車型的大修包，大部分零件也不通用。

發動機支架同樣如此，各車型設計、尺寸和零部件規格差異大，邁騰撐桿長度相同時可能通用，這只是極個別情況。御翔發動機支架墊更換必須遵循制造商維修手冊，不同車型支架在內部材料、結構和性能方面差異大，不能隨意混用。

總之，不同車型發動機配件通用性需綜合多方面因素判斷。購買和更換配件時，要以嚴謹態度對待，通過正規渠道，咨詢專業人員，確保配件與車型適配，避免因配件問題影響車輛性能和安全性。