哈弗大狗四驅(qū)版相比兩驅(qū)版在動(dòng)力上有較為顯著的提升。兩驅(qū)版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩275N·m ，匹配7DCT濕式雙離合變速器；四驅(qū)版則配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為175kW ，最大扭矩達(dá)385N·m，還匹配9DCT濕式雙離合變速器。從數(shù)據(jù)不難看出，四驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更大，變速器擋位更多，動(dòng)力表現(xiàn)自然更優(yōu)。

具體來(lái)說(shuō)，四驅(qū)版車(chē)型的動(dòng)力提升首先體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)排量和性能的升級(jí)上。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相較于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，本身就具備更強(qiáng)的動(dòng)力輸出潛力。其最大功率的提升，讓車(chē)輛在高速行駛、超車(chē)等場(chǎng)景下更有底氣，能夠更快速地完成加速動(dòng)作。而峰值扭矩的大幅增加，意味著車(chē)輛在起步、爬坡等低轉(zhuǎn)速工況下，能獲得更充沛的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)輪能獲得更大的扭力，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

其次，9DCT濕式雙離合變速器相較于7DCT濕式雙離合變速器，多出來(lái)的擋位使車(chē)輛的換擋邏輯更加細(xì)膩，能更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓動(dòng)力傳輸更為平穩(wěn)、高效。在加速過(guò)程中，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫感，動(dòng)力源源不斷地輸出，極大地提升了駕駛體驗(yàn)。

再者，四驅(qū)系統(tǒng)的加入是質(zhì)的飛躍。兩驅(qū)版僅有前輪驅(qū)動(dòng)，而四驅(qū)版配備智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)力分布到四個(gè)輪胎，并且還有全地形選擇器。這讓車(chē)輛在越野路況或者濕滑路面上，擁有更強(qiáng)的抓地力和通過(guò)性，能輕松駕馭兩驅(qū)版難以應(yīng)對(duì)的地形。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗大狗四驅(qū)版無(wú)論是在發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速器匹配，還是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，相較于兩驅(qū)版都有明顯提升。這些提升不僅讓車(chē)輛在動(dòng)力性能上有更好的表現(xiàn)，還拓展了車(chē)輛的使用場(chǎng)景，為駕駛者帶來(lái)更加豐富、自信的駕駛體驗(yàn)。