哈弗大狗的越野性能相當(dāng)出色，能夠滿足眾多消費(fèi)者的輕度越野需求。它搭載先進(jìn)的博格華納第5代四驅(qū)系統(tǒng)，配合中央與后橋電控差速鎖，動(dòng)力分配精準(zhǔn)，輪間扭矩傳遞可達(dá)100%。其經(jīng)過(guò)越野強(qiáng)化的車身剛性十足，懸掛系統(tǒng)確保了復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與舒適性。同時(shí)，較大的接近角、離去角以及高離地間隙，也讓它擁有良好的通過(guò)性，可輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路段 。

哈弗大狗的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。中央電控差速鎖能巧妙實(shí)現(xiàn)前后橋 50:50 的動(dòng)力分配，而后橋電控機(jī)械牙嵌式差速鎖更是厲害，可將車輛兩側(cè)半軸剛性鎖止，讓輪間扭矩傳遞最大化。如此一來(lái)，在面對(duì)一些崎嶇難行的路面時(shí)，車輛能更高效地分配動(dòng)力，確保各個(gè)車輪都能獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力，從而順利通過(guò)障礙。

其懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)相互配合，尤其是后多連桿采用三根橫向拉桿和一根縱臂的設(shè)計(jì)，在復(fù)雜路況下，既能夠有效過(guò)濾路面顛簸，保證車內(nèi)乘客的舒適性，又能提供穩(wěn)定的支撐，讓車輛在行駛過(guò)程中操控性更佳，不會(huì)輕易出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。

24°接近角、30°離去角以及 200mm 的離地間隙，賦予了哈弗大狗良好的通過(guò)性。無(wú)論是面對(duì)坑洼、凸起還是一些小型的障礙物，它都能憑借這些出色的車身數(shù)據(jù)，輕松跨越，減少了車輛底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。再加上四驅(qū)系統(tǒng)、高離地間隙、全景影像和透明底盤系統(tǒng)等配置協(xié)同工作，駕駛者能更清晰地了解路況，提前做出應(yīng)對(duì)措施。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗大狗在越野性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它憑借先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛、出色的通過(guò)性以及實(shí)用的輔助配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的輕度越野體驗(yàn)，是一款能在城市與輕度越野場(chǎng)景中自由切換的實(shí)用型 SUV。