新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的購(gòu)置成本比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)高一至二倍，差距較為明顯。這主要是因?yàn)樾履茉喘h(huán)衛(wèi)車(chē)運(yùn)用的新能源技術(shù)成本高昂，尤其是大量電池的配備拉高了整體成本。以小型燃油垃圾車(chē)為例，其整體購(gòu)置成本在6 - 12萬(wàn)元，而部分新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)裸車(chē)價(jià)格就超20萬(wàn)元。不過(guò)，隨著原材料價(jià)格下降、產(chǎn)能增加和技術(shù)突破，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)購(gòu)置成本有望降低。

在傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域，中型燃油清掃車(chē)裸車(chē)價(jià)格在15 - 30萬(wàn)元，整體購(gòu)置成本在18 - 35萬(wàn)元左右。而新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)這邊，如延龍純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)2020款廂可卸式垃圾車(chē)，裸車(chē)價(jià)格246,800元 ，全款總價(jià)255,595元，遠(yuǎn)超同類(lèi)型號(hào)的傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)，有的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)甚至比同類(lèi)傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)高出數(shù)十甚至上百萬(wàn)元。

然而，不能僅僅將目光聚焦于購(gòu)置成本這一點(diǎn)上。從運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。新能源燃料價(jià)格低、能效高，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)充電成本通常低于燃油車(chē)加油成本，并且其維護(hù)成本也比較低。雖然充電樁建設(shè)和維護(hù)存在額外費(fèi)用，氫能環(huán)衛(wèi)車(chē)的氫燃料生產(chǎn)和加氫設(shè)施建設(shè)成本較高，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度，這些成本也在逐漸優(yōu)化。而且電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)用電成本不到燃油車(chē)的20%，維護(hù)次數(shù)也大幅減少。

新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)目前購(gòu)置成本確實(shí)高于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，但在政策推動(dòng)以及成本不斷優(yōu)化的大環(huán)境下，以動(dòng)力電池為主的成本有望降低20%-30%，購(gòu)置價(jià)格也會(huì)隨之下降。從全生命周期成本考量，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的經(jīng)濟(jì)性正逐步凸顯，未來(lái)隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，其成本費(fèi)用將更趨于合理，在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域也將擁有更為廣闊的發(fā)展前景。