本田100的生產歷史超半個世紀。早在上世紀50年代，光陽就與本田開啟合作研發摩托車，1973年光陽和本田以技術合作方式生產光陽本田100的原型車Honda CB100 。此外，上世紀80年代，本田推出的多個系列中也有符合“本田100”描述的車型。而本田鷹仔100自1982年起生產，歷經多次更新換代。這些都見證著本田100漫長且不斷發展的生產歷程。

1973年生產的光陽本田100，早期發動機由日本制造，后來便只打本田標志。這款車在70年代售價3980元，搭載日本制造的原廠四速循環檔位、四沖程鏈條機，還采用了先進電鍍工藝，可見當時其制造工藝的精良。從市場反饋來看，有人在1984年花7000元買入1979年生產的二手車，到1993年還能以7500元賣出，而且該車至今仍能啟動，足見其質量的可靠 。

時間來到80年代，本田在摩托車領域大放異彩，推出了諸多成功的系列。像Honda CB100作為經典公路摩托車，憑借可靠性和舒適性聞名，深受消費者喜愛；Honda GL100雙活塞摩托車，能很好地兼顧城市與鄉村使用場景，取得了不錯的市場成績；Honda XR100越野摩托車專為越野比賽和冒險設計，也在當時收獲了高人氣。

本田鷹仔100自1982年誕生后，經歷了至少五六代的蛻變。從第一代的簡潔大方、性能穩定，到后面各代在車身尺寸、制動系統、懸掛系統、外觀設計以及性能等方面不斷改進和升級，采用更先進的科技和材料，始終緊跟時代步伐，滿足現代消費者的需求。

本田100系列在半個多世紀的生產歷史中，不斷推陳出新，憑借可靠的質量、多樣的功能以及持續的創新，在摩托車市場上留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多消費者心中的經典。