比亞迪新款海鷗動(dòng)力性能不錯(cuò)，可滿足日常代步與一定的長途需求。它全系標(biāo)配功率55kW的單電動(dòng)機(jī)，0到50km/h加速僅4.9秒，市區(qū)0到70km/h加速線性有力，高速也能輕松提速到100km/h，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。并且能量回饋舒適性佳，匹配的固定齒比變速箱優(yōu)化了動(dòng)力傳輸。此外，其刀片電池提供兩種容量，續(xù)航可觀，充電便捷，更有對(duì)外放電功能 。

具體來看，這款車的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率55kW，最大扭矩135N·m，驅(qū)動(dòng)馬力可達(dá)75Ps。這樣的動(dòng)力參數(shù)讓海鷗在城市道路中穿梭自如。0到50km/h加速僅需4.9秒，讓起步變得迅速又利落，無論是在紅綠燈前的起步，還是匯入車流，都能輕松應(yīng)對(duì)。而市區(qū)0到70km/h加速線性有力，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且持續(xù)增強(qiáng)，為日常的中低速行駛提供了足夠的底氣，跟車超車都游刃有余。

即便是在高速行駛時(shí)，比亞迪海鷗的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。即便車內(nèi)坐滿乘客且電量降至20%以下，最高時(shí)速仍能保持在約133km/h ，輕松提速到100km/h也不在話下，中段加速變道超車順暢舒適，電門響應(yīng)十分迅速。同時(shí)，它的能量回饋系統(tǒng)十分出色，標(biāo)準(zhǔn)模式下體感不強(qiáng)烈，較大回饋模式也不會(huì)顯得突兀，在保證駕駛平順性的同時(shí)，還能有效回收能量，提升續(xù)航能力。

在續(xù)航與充電方面，海鷗采用刀片電池，提供30.08kWh和38.88kWh兩種電池容量，對(duì)應(yīng)最大續(xù)航里程為305公里和405公里，能滿足一定的長途出行需求。而且快充僅需0.5小時(shí)，慢充也不過4.3或5.6小時(shí)，還支持3.3kW的對(duì)外放電功能，進(jìn)一步提升了使用的便利性。

總的來說，比亞迪新款海鷗在動(dòng)力性能上，無論是加速能力、高速表現(xiàn)，還是續(xù)航充電，都有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，能夠很好地滿足用戶在城市日常出行以及一定程度長途旅行中的各種需求 。