在燃油經濟性上，合資車和國產車哪個更值得購買不能一概而論，需依預算和個人需求而定。10萬以內，合資車整體稍占優，其發動機技術先進、變速箱調校成熟，但國產車差距在縮小；15萬以內，合資燃油車油耗通常低于國產燃油車，不過國產混動車更具優勢；20萬以內，兩者各有亮點，合資車技術成熟，國產車性價比突出。消費者可結合自身情況，權衡后做出選擇 。

在10萬以內的預算區間，合資品牌憑借發動機技術的先進性以及精心調校的變速箱，在燃油經濟性方面往往更勝一籌。像NISSAN軒逸，其高速最低油耗能達到4.6升/百公里，市區最低油耗6.3升/百公里。大眾捷達的動力系統調校成熟，油耗也較為經濟。而國產車雖然過去在輕量化設計等方面存在不足，但如今進步顯著，比如長安逸動PLUS搭載的藍鯨發動機，熱效率高達40%，綜合油耗低至6L 。

預算來到15萬以內，合資燃油車的油耗普遍低于國產燃油車，因技術沉淀，其發動機熱效率較高，油耗比同級國產燃油車低約15%。日產軒逸、本田思域等合資轎車的燃油經濟性就十分亮眼。不過，國產混動車憑借混動技術，在這一預算區間展現出強大競爭力。國產燃油車雖有進步，但在動力平順性和燃油經濟性上與合資燃油車仍有差距。

20萬以內的轎車領域，合資車如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰等，發動機與變速箱匹配成熟，燃油經濟性良好。國產車紅旗H5則配置豐富，性價比高。SUV領域，混動版宋PLUS的燃油經濟性相當出色。在這一預算的混動車型中，英仕派e:PHEV有品質保障，比亞迪漢DM - i虧電油耗出色且配置豐富。

總之，不同預算下合資車與國產車在燃油經濟性上各有千秋。消費者在購車時，應充分考慮自己的預算、駕駛習慣以及對車輛配置等方面的需求，這樣才能挑選到最適合自己的車型。