搭電救援操作需注意諸多事項。首先要選結實可靠、線徑夠粗的銅制連接線，保證接頭與電瓶可靠接觸。接線時遵循正極接正極、負極接負極原則，先接正極后接負極，且負極應接被救援車發動機缸體而非電瓶負極，同時避免正負極觸碰及正極觸車身。啟動時兩車都要高速運轉，拆除連接線按相反順序進行。此外，要確保電瓶電壓一致、電量充足等。

在連接線的選擇上，結實可靠且線徑足夠粗的銅制連接線是不二之選，只有這樣才能保障電流穩定傳輸，避免在救援過程中出現線路發熱甚至熔斷等危險情況。接頭與電瓶之間的接觸必須可靠，松動的連接可能會導致電阻增大，影響搭電效果，甚至產生電火花，引發安全隱患。

接線順序更是重中之重。嚴格按照先接正極后接負極的順序操作，且正負極必須準確無誤地對接。特別要注意，負極一端連接救援車電瓶負極后，另一端應連接被救援車發動機缸體，而非被救援車電瓶負極，傳統接法可能會帶來起動機運轉無力以及生成故障碼等問題。在操作過程中，一定要小心翼翼，防止正負極意外觸碰，也要避免正極接觸車身，否則瞬間的短路可能會損壞車輛的電氣系統。

啟動環節也有講究，救援車和被救援車在啟動時都需要讓發動機高速運轉，這樣能為電瓶快速充電，確保車輛順利啟動。當完成救援后，拆除連接線要按照接線相反的順序進行，做到有條不紊。

另外，搭電前需確認救援車電瓶電量充足，最好是已經行駛過一段時間的車輛，同時要測試被救援車的電瓶電壓，保證與救援車一致。檢查車輛電瓶狀況，確保無滲漏、裂痕或損壞等問題。若車輛無法啟動且只有“噠噠噠”聲，說明電量缺乏可嘗試搭電；若發動機有轉動聲則可能是其他問題，不可再搭電救援，建議拖車處理。純電動新能源車輛由于電壓高，可能無法搭電救援或導致車載電腦鎖定，需由專業技術人員操作維修。總之，搭電救援每個環節都需謹慎對待，才能安全、順利完成救援。