長安汽車之所以辟謠與華為合作開發芯片，主要是因為雙方的主要合作在于全新平臺的開發以及品牌層面。

長安汽車方面表示，關于網絡上“華為與長安汽車攜手開發智能汽車芯片”的相關報道并不符合實際情況。

從長安汽車與華為過往的合作來看，早在 2019 年 1 月，雙方就開始了全面深入的戰略合作，在 L4 自動駕駛、5G 車聯網、c-V2X 等 10 多個前瞻性技術領域展開合作，并成立了聯合創新中心。

2020 年 11 月，長安汽車董事長朱華榮宣布，長安將與華為、寧德時代攜手打造高端智能汽車新品牌，并合作開發新的電動汽車平臺 CHN 架構。

盡管雙方在汽車領域一直保持著密切合作，但就芯片開發而言，長安汽車認為這并非雙方當前的合作重點。

在當前全球性的“缺芯”危機下，車企面臨著諸多挑戰。不少車企采取臨時應對措施，如將芯片優先供給高端車型和熱銷車型以保證利潤，削減一些非核心功能以節省芯片等。而對于芯片供應的潛在風險，部分車企從自身產品上尋找解決方案。同時，在供不應求的情況下，全球多家芯片廠商宣布提價。

但長安汽車與華為在芯片開發方面的合作消息并不屬實，雙方現階段更側重于在其他領域的合作，以推動汽車智能化、電氣化、網絡化、共享化等方面的發展。