判斷汽車三元催化是否損壞，可以從排氣、聲音、氣味、溫度、故障燈以及氧傳感器等多個方面入手。排氣方面，看排氣歧管到三元催化器是否燒紅、排氣是否不暢；聲音上，加油門聽有無漏氣或異響；氣味上，聞尾氣是否刺鼻發臭；溫度方面，對比催化器前后溫度；故障燈亮起可能意味著三元催化有問題；氧傳感器搖晃有異響或顏色異常也可能暗示三元催化損壞。

排氣歧管到三元催化器之間若出現明顯燒紅現象，這極有可能是三元催化器工作異常導致的。當排氣不暢時，高溫廢氣在局部堆積，就會出現燒紅的狀況。同時，在加油門時仔細聆聽，如果有“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕嚕”的異響，也能說明三元催化器可能存在故障，因為正常工作狀態下不會出現這類異常聲響。

聞尾氣的氣味也是有效的判斷方式。正常情況下，汽車尾氣不應有刺鼻、發臭的味道。要是三元催化器損壞，無法將尾氣中的有害氣體充分轉化，就會導致尾氣氣味變得難聞，且尾氣分析中氮氧化合物（NOx）可能嚴重超標。

溫度方面，正常工作的三元催化器，后部溫度應略高于前部。若前部溫度高于后部溫度，表明其工作不良。因為三元催化器在工作時會促進尾氣的氧化還原反應，這個過程會釋放熱量，所以后部溫度通常更高。

另外，故障燈亮起也是一個重要信號。當發動機電控ECU監測不到正常信號或者氧傳感器信號異常時，發動機故障燈便會點亮，這其中很可能是三元催化系統出現問題。氧傳感器也不容忽視，將其拆下輕輕搖動，若有異響，內部陶瓷探針可能破裂；正常氧傳感器外觀顏色為淡灰色，若呈現白色或棕色，則表示已損壞。

總之，判斷汽車三元催化是否損壞需要綜合多方面的表現。日常用車時多留意這些細節，就能及時發現三元催化器可能存在的故障，以便盡早維修處理，保障汽車的正常運行和尾氣的達標排放 。