車(chē)輛異地過(guò)戶(hù)須符合目標(biāo)地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。不同地區(qū)在不同時(shí)間執(zhí)行不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，例如東部11個(gè)省市自2016年4月1日起，部分車(chē)輛需符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)范圍也分階段對(duì)各類(lèi)車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)作了規(guī)定。如今，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)一般不能異地過(guò)戶(hù)。車(chē)主過(guò)戶(hù)前應(yīng)提前了解目標(biāo)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，并確認(rèn)車(chē)輛自身排放情況，如此才能保障過(guò)戶(hù)流程順利進(jìn)行 。

具體而言，自2017年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)（包括客車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途）都要符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。到了2017年7月1日，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)同樣需滿(mǎn)足國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。2018年1月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型柴油車(chē)也被納入其中，需符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

一線城市如北京、上海、廣州等地，普遍執(zhí)行更為嚴(yán)格的國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，而成都、西安等二線城市大多執(zhí)行國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)主想要確定車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，方法多樣。可以查看車(chē)輛的環(huán)保標(biāo)志，上面會(huì)清晰標(biāo)注相關(guān)信息；也能翻閱車(chē)輛登記證書(shū)，從中找到排放相關(guān)內(nèi)容。此外，各地環(huán)保部門(mén)的官方網(wǎng)站提供詳細(xì)的查詢(xún)渠道，或者直接咨詢(xún)當(dāng)?shù)氐能?chē)輛管理所，都能獲取準(zhǔn)確的排放標(biāo)準(zhǔn)信息。

倘若車(chē)輛不符合目標(biāo)地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)，并非毫無(wú)辦法。車(chē)主可以選擇對(duì)車(chē)輛進(jìn)行升級(jí)改造，使其達(dá)到目標(biāo)地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。不過(guò)，這可不是一件簡(jiǎn)單的事，涉及到更換發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝尾氣處理設(shè)備等復(fù)雜措施，不僅需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持，還得投入一定的資金。所以在決定改造前，要充分評(píng)估成本和可行性。

總之，車(chē)輛異地過(guò)戶(hù)時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)是一道必須跨越的“門(mén)檻”。車(chē)主需提前做好功課，了解目標(biāo)地區(qū)的具體要求，明確車(chē)輛的排放情況。若有不符，理性考慮升級(jí)改造的可能性。只有這樣，才能讓車(chē)輛異地過(guò)戶(hù)之旅暢通無(wú)阻，避免不必要的麻煩和損失。