要測量汽油機壓縮比，首先得明確幾個關鍵步驟和要點。

先確定發動機的幾何容積和活塞頂部到活塞下死點處的距離。在測試前，要將發動機冷卻并停止運轉。

然后，把測試儀的吸氣管插入汽缸，手動搖動測試儀來壓縮汽缸內的氣體，測試儀會記錄最低氣壓和最高氣壓，進而算出壓縮比。

計算壓縮比的具體方法是，先測量活塞上止點時的氣缸容積，再測量氣門完全關閉時的氣缸總容積，兩者相除就是壓縮比。比如，一輛車發動機活塞上止點時的氣缸容積為 300 立方厘米，氣門完全關閉時的氣缸總容積為 400 立方厘米，那壓縮比就是 300÷400=0.75 即 75%。

還有一種計算方式，先測量活塞上止點時的燃燒室容積，再測量活塞下止點時的氣缸總容積，用燃燒室容積除以氣缸總容積就能得出壓縮比。假設活塞上止點時的燃燒室容積是 50 立方厘米，活塞下止點時的氣缸總容積為 1000 立方厘米，壓縮比就是 50÷1000=0.05 即 5:1。

檢測壓縮比時，要按維修手冊操作。先讓點火和燃油噴射系統停止工作，把節氣門全開，拆去所有火花塞，連好遙控起動按鈕，在 1 號氣缸火花塞孔安裝壓縮比計量表，按按鈕完成一個循環后讀取結果，再按壓力釋放閥，接著檢測其他氣缸。若某氣缸壓縮比低，可向氣缸內噴少量機油重復試驗，若壓縮比升高，說明活塞環密封不好。

檢測前，還要拆下發動機空氣濾清器，吹凈火花塞或噴油器周圍臟物，拆下并按順序放好火花塞或噴油器，汽油發動機要拔下點火系二次高壓總線并搭鐵，把氣缸壓力表橡膠接頭插入被測缸，扶正壓緊，將節氣門全開，用起動機轉動曲軸 3 至 5 秒，待壓力表指針保持最大壓力后停止轉動，記錄讀數并使指針回零。