高端汽車的座位調整有很多獨特之處。

像林肯 Z 系列，軸距長、車身大，內飾極具震撼力，全體感座椅有 24 向調節，還具備加熱、通風、按摩功能，二排座椅也很出色，搭載高級皮質，有飛行頭枕等。

勞斯萊斯幻影車長、軸距大，后排座椅材質天然，功能齊全，能營造出影院級視聽效果。

邁巴赫 S 600 Pullman 座椅有優秀的包裹性和強大的科技配置，比如后排座椅能半躺，前排座椅可前調為后排拓展空間。

賓利慕尚座椅有不錯的包裹性，在功能上也很豐富。

雷克薩斯 LS600h 后排座椅體現日本工匠精神，有按摩、通風、加熱和腿拖。

寶馬 7 系后排座椅有新技術，支持放倒、加熱、通風、按摩等。

調節座位時，先調座椅高低，因為很多車型調高度時前后位置會變，駕駛員眼睛在側窗中央部分為宜，頭頂離車頂棚約 1 拳到 2 拳。

駕駛位前后距離要適中，保證踩剎車時大腿與小腿有彎曲。

靠背角度不能太直或太躺，太躺影響視線和注意力，太直可能加大氣囊傷害。

方向盤位置依座椅而定，手臂伸直搭在方向盤上，手腕正好接觸上沿為宜。

頭枕是重要的安全配置，不能忽視。

高端汽車座椅不僅在調節方式多樣，功能豐富，在材質、設計等方面也下足功夫，為乘客提供極致舒適的體驗。