要從專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)角度判斷汽車(chē)的安全性，得從多個(gè)方面入手。

首先是碰撞測(cè)試，像國(guó)內(nèi)權(quán)威的“C-NCAP”和“C-IASI”，不過(guò)國(guó)內(nèi)這倆機(jī)構(gòu)不公布測(cè)試數(shù)據(jù)，咱只能看最終結(jié)果大致判斷。

重點(diǎn)看車(chē)的 A 柱，它強(qiáng)度得夠，不然碰撞時(shí)彎折會(huì)困住駕駛員，耽誤救援。B 柱也重要，側(cè)面碰撞時(shí)能保護(hù)乘員，關(guān)鍵位置用高強(qiáng)度硼鋼能降低侵入量，側(cè)氣簾展開(kāi)面積和形狀也關(guān)鍵。

還有吸能盒，能吸收碰撞慣性力，降低車(chē)架形變可能，便于后期維修。氣囊也不能少，現(xiàn)在多數(shù)車(chē)有主副駕駛氣囊，但側(cè)面碰撞時(shí)低端車(chē)型可能沒(méi)側(cè)氣簾和座椅氣囊，危險(xiǎn)就大了。

另外，中保研的 GAMP 汽車(chē)安全指數(shù)也能參考，G 代表最安全，P 最差。看宣傳資料，廠家重視安全會(huì)寫(xiě)在官網(wǎng)，像馬自達(dá)宣傳詳細(xì)就感覺(jué)更重視。

買(mǎi)新款車(chē)通常更安全，比如帕薩特新款就比舊款重，安全性可能提升。看安全配置，安全氣囊要足，AEB 主動(dòng)剎車(chē)能避免不少碰撞，高級(jí)車(chē)還有碰撞自動(dòng)求助功能。

總之，多方面綜合判斷，才能知道車(chē)安全性咋樣。