經(jīng)常在城市道路行駛，一般3至5年或6至8萬公里左右換輪胎，但這并非絕對，需綜合多方面因素判斷。駕駛習慣不同，輪胎磨損程度也有差異，常急剎急加速會加快磨損；路況好壞同樣有影響，坑洼多的道路會讓輪胎壽命縮短。此外，輪胎出現(xiàn)花紋厚度低于標準、有明顯創(chuàng)傷、老化等情況時，也都要考慮更換。

駕駛習慣對輪胎的磨損影響不容小覷。若經(jīng)常在城市道路頻繁急剎車、急加速，輪胎與地面的摩擦力會急劇增大，磨損自然加劇。這種情況下，也許行駛不到5萬公里，輪胎就已不堪重負，需要更換。相反，平穩(wěn)駕駛、合理預(yù)判路況，剎車與加速操作緩和，能有效延長輪胎的使用壽命，說不定可以跑到8萬公里甚至更久。

路況也是重要的影響因素。城市道路狀況不一，若是常走的路段坑洼多、減速帶密集，輪胎在行駛過程中不斷受到?jīng)_擊，橡膠容易受損，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能遭到破壞，其壽命會大幅縮短，可能3至5萬公里就需更換。而要是多在平坦的瀝青路面行駛，輪胎所受的損傷較小，行駛8萬公里左右再更換也沒問題。

判斷輪胎是否需要更換，還有一些關(guān)鍵指標。當輪胎花紋厚度低于1.6mm（轎車輪胎，載重輪胎為2.4毫米）時，抓地力和排水性能都會減弱，必須更換；若輪胎表面有明顯創(chuàng)傷，如裂痕、鼓包等，存在爆胎風險，也得及時更換；另外，輪胎生產(chǎn)日期超5年，橡膠會老化，增加爆胎可能性，需要全面檢查評估。

總之，城市道路行駛的輪胎更換公里數(shù)沒有固定標準。我們要以3至5年或6至8萬公里為參考，結(jié)合駕駛習慣、路況以及輪胎實際狀況等因素，綜合判斷是否更換輪胎，確保行車安全。