傳統燃油車和新能源車的油箱結構有很大不同。

傳統燃油車通常采用常壓油箱，結構相對簡單，就是個容器，只要不漏就行。因為車行駛時發動機不停從油箱抽油燃燒，油箱內幾乎沒壓力，也就沒泄漏風險。碳罐能吸附加油及行駛、停放時的汽油蒸汽，吸附不了的送進發動機燃燒。

而新能源車，特別是插電混動車型的油箱就復雜了。由于發動機不常啟動，油箱內汽油蒸汽會積累過多，常壓油箱不能保持內部壓力，會導致汽油蒸汽泄漏，污染環境。所以插電混動車型需要高壓油箱和更大的碳罐。

高壓油箱為保持壓力，多采用強度更高的不銹鋼材質。比如比亞迪新能源車，采用先進電動技術，高效利用能源，能節約燃料消耗，增大續航里程，所以油箱可以更大。車身設計注重輕量化，用高強度材料和精簡結構，減輕車重，油箱更節省空間，容量也能增大。

油箱容量增大也是對環保出行的支持，減少尾氣排放。

總之，傳統燃油車常壓油箱簡單，新能源車油箱因技術和環保需求更復雜、先進。