邁騰GTE在混動模式下油耗表現出色，工信部公布的百公里綜合油耗為1.8L/100km ，實際測試油耗在3.3 - 4.0L/100km之間。邁騰GTE作為插電式混動車型，在混動模式下，能結合電機與發動機的優勢進行高效驅動。發動機適時介入工作，配合電機的助力，減少了不必要的燃油消耗，從而使得該車在實際駕駛中也能保持較低的油耗水平，展現出良好的燃油經濟性。

在城市日常通勤路況下，走走停停的擁堵狀況十分常見。邁騰GTE的混動系統在此種場景下發揮出極大優勢，電機可以在低速起步和短距離行駛時單獨工作，避免了發動機在低效區間運行。當需要更高動力輸出時，發動機平穩介入，與電機協同工作。這樣的配合使得邁騰GTE在城市路況下，實際油耗也能很好地控制在較低水平，基本能維持在3.5L/100km左右，對于一款中級車來說，這樣的油耗成績相當不錯。

在高速行駛場景中，邁騰GTE的混動系統同樣有著出色表現。發動機在高速工況下處于高效運轉區間，此時電機也會適時提供輔助動力，讓車輛始終保持良好的動力輸出與油耗平衡。經實際測試，在高速路況下，邁騰GTE的油耗大約在4.0L/100km ，相比一些同級別純燃油車，油耗優勢明顯。

新邁騰GTE官方混合工況油耗僅為8升，而實際測試油耗大概在5升以內。綜合來看，邁騰GTE無論是在城市擁堵路況，還是高速行駛狀態下，混動模式都能讓它保持較低的油耗。這種出色的油耗表現，讓車主在享受舒適出行的同時，也能大大降低用車成本，是一款在燃油經濟性方面表現極為優秀的插電式混動車型。