奔馳巴博斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)的價(jià)格差異因車型不同而有所變化，少則相差幾十萬(wàn)，多則能達(dá)到上千萬(wàn)元。以2020款巴博斯G800為例，國(guó)際市場(chǎng)標(biāo)價(jià)40萬(wàn)美元（折合成人民幣約260萬(wàn)），進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，授權(quán)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)區(qū)間為525萬(wàn)到668萬(wàn)之間，特別版車型標(biāo)價(jià)曾高達(dá)888萬(wàn)，落地價(jià)格突破1000萬(wàn)。由此可見(jiàn)，奔馳巴博斯不同車型在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的價(jià)格落差顯著，這主要是因?yàn)檐囆投ㄎ弧⒏难b程度以及稅費(fèi)等多方面因素造成的。

就車型定位而言，奔馳巴博斯旗下不同車型面向的消費(fèi)群體和市場(chǎng)需求有別。一些高端限量版車型，本身在全球范圍內(nèi)產(chǎn)量稀少，定位頂級(jí)奢華，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)這類稀缺性產(chǎn)品的需求使得其價(jià)格居高不下，與國(guó)外市場(chǎng)基礎(chǔ)價(jià)格就拉開(kāi)了較大差距。

改裝程度也是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素。奔馳巴博斯在原車基礎(chǔ)上深度改裝，提升動(dòng)力性能，裝配主動(dòng)控制排氣系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾也大幅升級(jí)，采用寬體套件、鍛造輪轂、豪華內(nèi)飾等。這些改裝不僅增加了成本，而且不同車型改裝復(fù)雜程度不同，成本差異也就反映在價(jià)格上，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格差波動(dòng)明顯。

稅費(fèi)因素同樣不可忽視。作為進(jìn)口車型，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅等多種稅費(fèi)。這些稅費(fèi)進(jìn)一步推高了車輛價(jià)格，讓國(guó)內(nèi)售價(jià)與國(guó)外市場(chǎng)相比有了更大幅度的提升。

奔馳巴博斯不同車型在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格相差較大是多種因素共同作用的結(jié)果。消費(fèi)者在選擇購(gòu)買時(shí)，要綜合考慮自身需求、預(yù)算以及這些價(jià)格影響因素，從而做出合適的決策 。