五菱新卡相比老款在動力性能上有諸多提升，提供了更多發(fā)動機版本，且在功率、扭矩及應對不同路況的能力等方面均有進步。它新增了 2.0L 發(fā)動機版本，動力十足，滿載爬坡也不疲軟。1.8L 發(fā)動機國六車型相比老款，低速性能提升 18% 。同時，匹配的 5 速手動變速器讓換擋更平順，能更好地兼顧操控性與燃油經(jīng)濟性，滿足多種場景需求 。

五菱新卡的1.5L發(fā)動機最大功率可達79kW，峰值扭矩145N·m，這樣的數(shù)據(jù)相較于老款，能為日常城市通勤、短途運輸帶來更平穩(wěn)的動力輸出。在城市的大街小巷穿梭時，動力響應及時，讓駕駛更加輕松自在。

而1.8L發(fā)動機的國六車型，最大功率為92kW，峰值扭矩180N·m。不僅低速性能提升顯著，空載百公里加速僅需15.42秒，滿載也只需25.56秒。特別是榮光新卡雙后輪配置搭配1.8L + 5MT動力組合，耐用且動力強勁，無論是日常駕駛還是拉貨，都能表現(xiàn)得游刃有余。

值得一提的是新加入的2.0L發(fā)動機版本，簡直是為復雜路況而生。在高速行駛時，動力源源不斷，超車輕松自如；面對山路的崎嶇，以及滿載爬坡的艱難情況，它也能憑借強勁的動力，毫無壓力地應對。

后橋速比增大，也讓五菱新卡應對復雜路況的能力進一步提升。再加上與國外廠家合作研發(fā)的變速箱，操控更加靈敏。而且，其燃油經(jīng)濟性也十分出色，百公里油耗約8.7L，有效降低了用車成本。

總之，五菱新卡通過豐富發(fā)動機版本、優(yōu)化動力參數(shù)以及提升變速箱性能等多方面的改進，在動力性能上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。無論是日常出行還是應對各種復雜的載貨運輸場景，都能以更出色的動力表現(xiàn)，為用戶帶來更好的駕駛體驗，滿足不同用戶在動力方面的多樣需求 。