比亞迪車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)已步入行業(yè)前列。在研發(fā)層面，其組建超4000名工程師團(tuán)隊(duì)，設(shè)立專(zhuān)用試驗(yàn)場(chǎng)，還通過(guò)多項(xiàng)權(quán)威認(rèn)證。產(chǎn)品上，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)量產(chǎn)交付，無(wú)圖城市領(lǐng)航功能全國(guó)上線(xiàn)，L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)搭載量中國(guó)市場(chǎng)第一。不僅如此，在智能泊車(chē)等方面也不斷推新。憑借垂直整合模式與龐大用戶(hù)數(shù)據(jù)，未來(lái)其智能駕駛輔助系統(tǒng)有望再創(chuàng)新高。

具體來(lái)看，“天神之眼”系統(tǒng)的升級(jí)令人矚目。2024 年 12 月 24 日起，該系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)行 OTA 推送。升級(jí)后的它支持車(chē)載微信，大大提升了行車(chē)安全，讓駕駛者無(wú)需手動(dòng)操作手機(jī)即可處理信息。新版 DiLink 帶來(lái) UI 設(shè)計(jì)更新，OTA 更新地圖更為及時(shí)準(zhǔn)確，車(chē)機(jī)交互實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，支持多任務(wù)處理，導(dǎo)航信息可拖拽收納，操作便捷性大幅提升。

智能泊車(chē)方面更是亮點(diǎn)頻出。新增“智能尋找車(chē)位”功能，讓停車(chē)變得輕松許多，車(chē)主無(wú)需再為尋找車(chē)位而煩惱。遠(yuǎn)程開(kāi)啟后備廂功能的加入，進(jìn)一步提升了使用的便利性。而且，“天神之眼”更新后支持完整車(chē)載應(yīng)用生態(tài)，從導(dǎo)航到娛樂(lè)，全方位覆蓋，極大提升了行車(chē)安全和娛樂(lè)體驗(yàn)，已然成為行業(yè)標(biāo)桿。

實(shí)際試駕中，比亞迪的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。如漢 EV 榮耀版智能駕駛操控流暢，泊車(chē)成功率超 99%。騰勢(shì) Z9GT 搭載“天神之眼”后，無(wú)圖城市領(lǐng)航功能在各種路況下都能良好運(yùn)行，駕駛風(fēng)格規(guī)矩文明，能充分滿(mǎn)足日常使用需求。

總之，比亞迪在智能駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域成績(jī)斐然。無(wú)論是研發(fā)的投入、系統(tǒng)的升級(jí)，還是實(shí)際應(yīng)用中的出色表現(xiàn)，都展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，相信比亞迪未來(lái)在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面還會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更智能的出行體驗(yàn) 。