新能源汽車的維修保養(yǎng)與傳統(tǒng)汽車有何不同

新能源汽車的維修保養(yǎng)與傳統(tǒng)汽車有很多不同。

從汽車結(jié)構(gòu)看,新能源汽車靠電機(jī)驅(qū)動、電池供電,動力系統(tǒng)故障要從電池和電機(jī)維修,維修人員需電力知識。傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動機(jī),故障點(diǎn)多,維修需專業(yè)判斷。

維修成本上,新能源汽車零配件少,維修常涉電池電機(jī),成本高。傳統(tǒng)燃油車普及率高,配件好找,多機(jī)械部件,保養(yǎng)易,成本稍低。

方便程度方面,新能源汽車維修店和人員少,得去 4S 店或指定專營店。傳統(tǒng)燃油車維修店和人員多,維修方便。

保養(yǎng)上,新能源汽車注重電池組清潔,養(yǎng)護(hù)周期和燃油車首保類似,后續(xù)每一萬公里養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)內(nèi)容分輪胎、燈光、底盤、三電,大范圍保養(yǎng)時加換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、冷卻液等,液面養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵,齒輪油要常換。要避免電池虧電,長期閑置每月充一次。底盤方面,新能源汽車底盤有更好保護(hù),損傷要及時養(yǎng)護(hù)。電池系統(tǒng)更換價格高,要定期保養(yǎng)檢查。輪胎方面,新能源車胎和燃油車一樣受季節(jié)和特殊路況影響,胎壓不足耗電快。

插電混合動力汽車 PHEV 有名爵 6 和名爵 6 新能源版對比,前者首保 3000 公里,保養(yǎng)間隔 5000 公里,保養(yǎng)部件多,38000 公里總費(fèi)用約 3960 元。后者保養(yǎng)周期 7500 公里,每次保養(yǎng)檢測三電系統(tǒng),40000 公里總費(fèi)用 2881 元,動力系統(tǒng)故障維修可能費(fèi)用高。

純電動汽車 BEV 有比亞迪唐唐新能源版對比,前者首保 3500 公里,保養(yǎng)間隔 7500 公里,保養(yǎng)費(fèi)用稍高,56000 公里左右合計(jì) 5492 元。后者無發(fā)動機(jī),少了很多易損品更換,保養(yǎng)費(fèi)用低,60000 公里左右總計(jì) 2145 元。純電動汽車保養(yǎng)集中在三電檢查養(yǎng)護(hù),定期讀取數(shù)據(jù)、檢測電池健康,大保養(yǎng)除三電檢測,還換剎車油和剎車片,制動系統(tǒng)保養(yǎng)和燃油車一致。

總之,新能源汽車保養(yǎng)有要求,要定期檢測按規(guī)定來,不用機(jī)油、三濾常規(guī)保養(yǎng),檢查驅(qū)動電池組和電機(jī)并保持清潔就行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

C1 駕照在多種情況下不能通過年審。若存在違章未處理,包括“扣 0 分罰 0 元”的警告處罰違章,或是一個記分周期內(nèi)扣分超 12 分且周期結(jié)束前未清零,都無法通過。年齡超過 70 歲或者身體有殘疾卻未定期體檢并提交報(bào)告,同樣不行。此外,駕照
影響重汽豪沃報(bào)價的因素眾多,涵蓋品牌定位、配置、成本、市場供需等多個方面。品牌和定位作為基石,豪沃的品牌價值會直接影響價格。配置上,發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件不同,價格自然有別。成本因素中,原材料與零部件價格波動影響顯著。供求關(guān)系則如同杠桿,
汽車補(bǔ)漆修復(fù)后出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,原因包括油漆質(zhì)量不佳、表面處理不當(dāng)、補(bǔ)漆操作有誤以及環(huán)境因素影響等。油漆質(zhì)量差或型號不匹配,會降低補(bǔ)漆層與車體金屬層的附著力;補(bǔ)漆前沒清除雜質(zhì)、打磨平整,也會影響結(jié)合度;涂層過厚過薄、烤漆溫度時間不準(zhǔn)等操作問題,
維修保養(yǎng)成本低的二手車有不少選擇,像豐田卡羅拉、本田飛度、大眾Polo、鈴木雨燕、比亞迪F3等都值得考慮。這些車型來自不同品牌,涵蓋了日系、德系、國產(chǎn)自主品牌等。日系車發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定,故障率低;德系車可靠性高,維修保養(yǎng)費(fèi)用合理;國產(chǎn)自主品牌
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家