6AT 變速箱容易出現齒輪磨損、軸承損壞、閥體故障、濾網堵塞以及油液問題等故障。齒輪磨損多因油液污染、潤滑與冷卻不佳；軸承損壞常源于潤滑不足或油封損壞；閥體故障可能使鎖止離合器工作異常；濾網堵塞會影響油液流動；油液問題涵蓋油液污染和粘度不合適。這些故障會影響變速箱性能，日常需正確操作、定期保養，以降低故障發生幾率 。

齒輪磨損是6AT變速箱較為常見的故障之一。當油液被污染，其中的雜質就如同微小的“砂紙”，不斷摩擦齒輪表面，加速磨損進程。而潤滑不足時，齒輪間的摩擦力增大，加劇磨損。冷卻不良也會使齒輪溫度過高，材質性能發生變化，同樣導致磨損加劇。長此以往，齒輪的精度下降，傳動效率降低，車輛可能出現動力傳輸不暢、換擋頓挫等問題。

軸承損壞也是不可小覷的故障。潤滑不夠，軸承在運轉時得不到充分的保護，摩擦力增大，溫度升高，加速老化和損壞。油封一旦損壞，會導致變速箱內的油液泄漏，不僅影響潤滑效果，還可能使外界灰塵、水分等進入，進一步破壞軸承的工作環境，使軸承過早損壞，車輛行駛時可能會聽到異常的噪音。

閥體故障中，鎖止離合器工作不正常較為突出。鎖止離合器出現問題，會使變速箱在換擋過程中出現異常，比如換擋延遲、頓挫，嚴重時甚至會導致車輛無法正常換擋，影響駕駛體驗和行車安全。

濾網堵塞這一故障，會讓油液的流動受阻。就像給管道裝上了一個“濾網”，雜質積累過多，油液無法順暢通過，變速箱各部件得不到充足的油液供應，從而影響正常工作，可能出現換擋遲緩等現象。

至于油液問題，無論是油液被污染還是粘度不合適，都會對變速箱產生不良影響。油液污染會使內部部件磨損加劇，而粘度不合適，在低溫或高溫環境下，無法為變速箱提供良好的潤滑和液壓控制，導致換擋困難等情況。

總之，6AT變速箱的這些故障會給駕駛帶來諸多不便與安全隱患。車主們應重視日常的正確操作和定期保養，及時發現并解決潛在問題，讓愛車的變速箱始終保持良好狀態。