汽車電動尾門是通過電力驅動實現車輛后備箱門自動開啟和關閉的裝置。電動尾門總成涵蓋撐桿、支架、線束等多種配件，其中電動撐桿為核心，它依據運動力學計算進行最優設計，內部電機通過電動主軸帶動行李箱蓋開合，彈簧輔助運作。同時，電動尾門控制多樣，具備多種智能功能，能通過多種方式感應操作，還能檢測障礙物，實現防夾防撞。

電動撐桿作為電動尾門的關鍵部件，其內部構造精巧。驅動桿由主軸驅動器構成，包含內管與外管。內管中的電機和齒輪相互配合，驅動螺紋主軸在固定于外管內側的螺紋螺母上運動，從而實現尾門的開啟與關閉動作。并且，電動撐桿會通過調整電機轉距、齒輪箱速比、絲桿導程和彈簧力值等參數，達到最佳的啟閉效果。就像寶馬5系電動尾門，撐桿內部的電機和霍爾傳感器協同合作，當接收到開關指令時，撐桿就能自動伸縮，進而驅動尾門實現開閉動作。

在控制方面，電動尾門的三通線掌控著車后備箱的所有電源開關。電動尾門擁有多種智能控制方式，車主既可以按動車輛儀表臺或尾門上的尾門開關鍵，也可以使用遙控車鑰匙，甚至在尾門相應區域通過手或任意物體感應操作，就能輕松實現尾門的開閉。值得一提的是，一腳踢電動尾門這種便捷的開啟方式也很受歡迎，它通過內置感應器，分析不同位置兩根天線的信號變化來觸發開關，實現無需觸碰即可開啟尾門。

另外，電動尾門在安全性上表現出色。在關閉尾門的過程中，它會通過傳感器時刻檢測周圍是否存在障礙物。一旦碰到障礙物，門會立即向反方向運動，有效避免夾傷人員或損壞物品。

總而言之，汽車電動尾門依靠電動撐桿等核心部件的精準運作，以及多樣的智能控制方式和可靠的安全保障，為車主帶來了更加便捷、舒適和安全的使用體驗。