100摩托車的保養周期并非固定不變，會因車型、機油類型、使用環境等因素而有所不同。新車磨合期，首次保養多在行駛500至1000公里時進行，主要更換機油和機油濾清器。過了磨合期，若使用半合成機油，一般3000公里換一次；全合成機油則可5000公里一換。此外，空濾、鏈條、火花塞等也有各自的保養周期。總之，參考車輛手冊并結合實際使用情況，才能更好地保養摩托車。

空濾的保養也不容忽視。通常情況下，每5000至10000公里就需要對其進行清潔或更換 。空氣濾清器就如同摩托車的“口罩”，能過濾進入發動機的空氣，如果空濾過臟堵塞，會導致發動機進氣不足，使燃燒不充分，進而影響摩托車的動力和油耗，長期如此還可能損害發動機。

鏈條作為摩托車傳動系統的重要部分，需要每500至1000公里清潔潤滑一次。鏈條在運行過程中會不斷摩擦，缺乏潤滑容易磨損，影響傳動效率，嚴重時甚至可能斷裂，危及騎行安全。所以定期為鏈條做保養，能確保動力傳輸順暢，延長鏈條使用壽命。

火花塞建議每10000公里左右檢查，必要時進行更換。火花塞是點燃發動機內混合氣的關鍵部件，它工作狀態的好壞直接關系到發動機的啟動和運轉。若火花塞點火不良，發動機可能出現抖動、動力下降等問題。

此外，每次騎行前后都要仔細檢查輪胎。輪胎是摩托車與地面接觸的唯一部件，其狀態關乎行車安全。檢查輪胎氣壓是否正常、表面有無磨損或異物嵌入等。

總之，100摩托車的保養是一個細致且系統的工作。不同部件有著各自的保養周期和要求，只有嚴格按照這些標準進行維護，才能讓摩托車始終保持良好的運行狀態，陪伴車主安全、愉快地馳騁在路上。