積碳清理對車輛油耗影響較大，長期不清理積碳可能導致油耗增加 10%-20%。積碳作為燃油燃燒不充分的產物，會附著在節氣門、噴油嘴、氣缸等關鍵部位，影響燃油效率，進而使油耗上升。不過清理積碳后，油耗并非馬上降低，有時還可能短暫增加。這是因為行車電腦需適應新狀態，一般經過幾百公里到 1000 公里左右的適應期，油耗通常會恢復正常。

清理積碳后油耗增加，原因是多方面的。一方面，車輛的電子節氣門積碳清理后，行車電腦需要對發動機新的工作狀態進行適應。在這個適應期內，電腦會不斷調整噴油量等參數，以達到最佳的燃油噴射和燃燒效果，這個過程就可能出現油耗增加的情況。

另一方面，如果清洗積碳后沒有對行車電腦進行復位操作，也會導致油耗急劇上升。比如一些車型，清洗節氣門后若未復位，油耗可能顯著增加。不過，這并非無法解決，常見的復位方法有斷開電瓶線30秒以上，部分車型則需通過車輛OBD接口連接維護計算機進行復位，這種情況建議前往4S店或專業維修店處理。

還有，清洗積碳后，輪胎胎壓過低、駕駛習慣不良等其他因素也可能影響油耗，讓車主誤以為是積碳清理導致的。比如車輛負重每增加100KG，油耗就會增加百分之4 - 5 ，若車上放置過多不必要物品，也會讓油耗升高。

總之，積碳清理對車輛油耗的影響是多面的。長期不清理積碳，油耗會明顯上升；而清理積碳后，雖可能有短暫的油耗增加情況，但只要遵循正確的操作步驟，給行車電腦足夠的適應時間，油耗通常會恢復正常。所以，車主們既要重視積碳清理，也要正確看待清理后的油耗變化。