柴機油型號主要從質量等級和粘度兩方面劃分。質量等級上，以美國石油協會的 API 標準來看，常見等級從 CA 到 CJ4 等，字母越靠后，油品質量越高，適配的發動機工況更復雜。在粘度方面，冬夏通用油有 5W20 等多種型號，“W”代表冬天，“W”前數字越小低溫流動性越好，“W”后數字越大高溫穩定性越好；夏季油型號數字越大粘度越高，冬季油“W”前數字體現低溫性能 。

在質量等級劃分里，CA、CB等級別的柴機油適用于較為簡單、工況溫和的柴油機，隨著發動機技術發展與使用需求提升，后續等級不斷推出。像CD級適用于渦輪增壓柴油發動機，滿足了動力增強后對機油性能的新要求；CG4則針對高速、重負荷、長周期運轉的柴油發動機，能在嚴苛條件下為發動機提供可靠保護；CH4適用于雙金屬活塞柴油發動機，對活塞等關鍵部件的潤滑與防護效果更佳。

從粘度角度深入分析，冬夏通用油如5W20、5W30、10W40等，為不同氣候條件與使用場景提供了多樣選擇。5W20低溫流動性出色，在寒冷地區能讓發動機輕松啟動，且高溫時也能維持穩定潤滑；10W40高溫性能優越，適合炎熱地區或長時間高速行駛的車輛。夏季柴油機油型號30、40、50，數字攀升意味著粘度增加，能在高溫環境下保持良好的油膜強度，為發動機提供足夠保護。冬季用油型號0W、5W等，“W”前數字越小，在低溫環境下的流動性就越好，確保發動機在寒冷天氣也能順暢啟動。

總之，柴機油型號的劃分細致且科學，質量等級與粘度各有標準又相互配合。車主在選擇柴機油時，應依據發動機的具體工況、使用地區的氣候條件等因素，挑選最適配的型號，從而讓發動機保持良好性能，延長使用壽命。