電子助力的車輛通常不需要更換轉向助力油。電子助力轉向系統摒棄了傳統的液壓助力方式，依靠電動機來提供助力。當駕駛員轉動方向盤，系統依據傳感器收集的車速、轉向角度等數據，經電子控制單元精準調控電動機輸出。這種助力方式擺脫了對助力油的依賴，既降低了維護成本，又減少了環境污染，自然無需更換助力油 。

與傳統液壓助力系統不同，電子助力轉向系統結構主要由電機、驅動器、控制器、傳感器和轉向輪組成。在這個系統里，助力的實現靠的是電力驅動，而非助力油的液壓傳導。所以從原理本質上，就不存在因助力油性能下降或變質而需要更換的情況。

不過，也有部分觀點認為，雖然電子助力從原理上無需助力油，但為保證轉向系統長期穩定運行，每兩年或每行駛3萬公里更換一次轉向油也有一定好處。因為即便車輛本身不需要助力油來實現轉向助力功能，但轉向系統其他部件在長期運轉過程中，可能會受到一些潛在因素影響，比如可能會有雜質混入。轉向油能防止轉向系統沾污和變質，定期更換在一定程度上可保證轉向系統穩定性和可靠性。

而且在實際使用中，雖然轉向助力泵出現問題較少，但皮帶和皮帶輪等部件可能會損壞。一旦這些部件出現異常，也可能影響到整個轉向系統的工況。并且，如果添加雜質過多或質量差的助力油，還可能導致助力泵磨損，進而影響轉向系統性能。

總之，電子助力的車輛從技術原理上確實不需要更換轉向助力油，但考慮到轉向系統整體的長期穩定運行以及可能出現的一些特殊情況，定期更換轉向油也不失為一種謹慎且有助于延長轉向系統使用壽命的做法。車主可根據自身實際情況和需求，參考車輛使用手冊來做出合適選擇。